항공 운송에 관한 정부 법령 208/2026/ND-CP는 2026년 7월 1일부터 효력이 발생하며, 항공편 취소 또는 운송 거부 시 승객에 대한 항공사의 책임을 명확히 규정합니다.
동시에 법령은 운송인이 환불 불가 선지급 보상을 면제받을 수 있는 구체적인 경우도 명시합니다.
항공편 취소, 운송 거부, 항공사는 사과하고 승객을 지원해야 합니다.
법령에 따르면 취소된 항공편은 좌석이 확인되고 티켓이 있는 승객이 적어도 한 명이라도 있음에도 불구하고 운항되지 않는 항공편입니다. 그러나 항공편 운항 보장 요청 또는 관할 기관의 요청으로 인한 항공편 번호 변경은 취소된 것으로 간주되지 않습니다.
수송이 거부된 승객은 항공권이 있고 좌석이 확인되었지만 항공사가 수송을 승인하지 않은 사람들입니다.
항공편 취소 또는 운송 거부 직후 항공사는 즉시 통보하고 승객에게 사과하고 원인을 명시해야 합니다.
원인이 항공사의 과실에서 비롯된 경우 운송업체는 승객이 선택할 수 있는 옵션을 제시해야 합니다. 여기에는 경로 변경, 관련 추가 요금을 징수하지 않고 경로의 종점까지 다른 항공편을 배치하거나 사용하지 않은 티켓, 티켓 부분을 전액 환불하는 것이 포함됩니다.
승객이 위의 옵션을 선택하지 않으면 항공사는 양 당사자 간의 합의에 따라 다른 의무를 이행할 수 있습니다.
또한 항공사는 공항에서 대기하는 동안 승객을 돌볼 책임이 있습니다. 이에 따라 2시간 이상 대기하는 승객에게는 음료 또는 동등한 서비스 티켓이 제공됩니다. 3시간 이상 대기하는 승객에게는 식사가 제공됩니다.
대기 시간이 6시간 이상인 경우 항공사는 적절한 숙박 시설을 마련해야 합니다. 대기 시간이 7시부터 22시 이전까지인 경우 승객은 공항의 실제 조건에 맞는 숙박 시설을 마련받습니다.
하룻밤 대기하는 경우 전날 22시부터 다음날 7시까지 항공사는 지역의 실제 조건에 맞는 숙박 시설을 마련하거나 승객이 동의하는 경우 대체 방안을 마련해야 합니다.
또한 승객은 항공사의 과실로 인해 항공편이 취소되거나 운송이 거부된 경우 환불 불가 선지급 보상을 받을 수 있습니다.
이러한 규정은 정기 상업 항공 운송 기업의 항공권 판매 시스템에서 공개적으로 판매되지 않는 항공편 또는 정기 상업 항공 운송 사업을 하지 않는 항공편에는 적용되지 않습니다.
모든 항공편 지연 및 취소가 보상되는 것은 아닙니다.
법령 208/2026/ND-CP는 또한 항공사가 승객에 대한 환불 불가 선지급 보상 의무를 면제받을 수 있는 많은 경우를 규정합니다.
이에 따라 운송인은 악천후의 영향을 받은 항공편, 보안 위험, 관할 국가 기관의 결정, 탑승 후 승객 또는 승무원의 응급 처치 또는 사망, 항공기 파손, 무력 충돌, 정치적 불안정, 파업, 운영 과정에서 발생하는 항공 인프라 사고 또는 기술적 사고의 경우 보상을 면제받습니다.
항공사는 또한 다른 항공편에서 승객에게 좌석을 배정하거나 재배치한 경우 보상이 면제되며, 출발 시간이 취소된 항공편보다 2시간 이상 빠르지 않고 최종 목적지 도착 시간이 당초 일정보다 4시간 이상 늦지 않도록 보장합니다.
동일한 항공사의 여러 노선 또는 여러 항공편으로 여행하는 승객의 경우, 승객이 여행의 종점에 도착했을 때 당초 예상 시간보다 6시간 이내로 지연되는 경우 운송업체는 보상을 면제받습니다.
또한 항공사에 연락처 정보를 등록하지 않았거나, 직원, 파트너에게 무료 운송 또는 우대 조치를 받았거나, 자발적으로 좌석을 포기하거나, 베트남 민간 항공법 규정에 따라 운송이 거부된 승객도 보상 면제 대상입니다...
항공사의 책임과 보상 면제 대상을 명확히 규정하는 것은 승객의 권리를 더 잘 보장하고 항공 운송 활동에서 발생하는 상황을 처리하기 위한 투명한 법적 근거를 마련할 것으로 기대됩니다.
