위성 사진과 United Against Nuclear Iran 및 해상 정보 회사 Windward의 분석에 따르면 지난 주말 오만 만 차바하르 항구 근처 해역에 약 6~8척의 초대형 유조선과 더 작은 유조선이 정박해 있습니다.
이곳은 또한 미국 해군이 지난주 대형 원유 운반선 2척을 방향을 바꾸도록 강요했다고 발표한 지역입니다.
유조선이 차바하르에 집결한 것은 이란이 여전히 유조선에 석유를 하역하고 있다는 증거입니다. 이러한 움직임은 또한 미국의 봉쇄가 원유가 소비자에게 도달하는 것을 막기 위한 효과적인 장벽으로 작용하고 있음을 보여줍니다.
호르무즈 해협을 통과하는 교통량은 현재 거의 0이며, 테헤란은 석유를 저장할 공간이 부족하면 곧 생산을 중단해야 할 수도 있습니다.
에너지 데이터 분석 회사 Vortexa의 추정에 따르면, 약 1억 5,500만 배럴의 이란 원유가 전 세계적으로 운송되거나 매장되고 있습니다.
미국은 인도양에서 유조선에 접근하고 이란 석유 구매자인 대규모 정유 공장을 제재함으로써 이란에 대한 압력을 강화했습니다.
현재 이란이 원유를 싣기 위해 얼마나 많은 빈 유조선을 보유하고 있는지 불분명하지만, 이 나라는 오래된 유조선을 다시 운항하는 것으로 보입니다.
지난주, 최대 2백만 배럴의 원유를 실을 수 있는 30년 된 대형 유조선(VLCC) 나샤호가 페르시아만에서 신호를 보내기 시작했습니다. 이 배의 가장 최근 화물 운송은 3년 전에 이루어졌습니다.
나샤 유조선은 4일 전에 가장 가까운 위치 신호를 보내 이란의 주요 석유 수출지인 카르크 섬으로 서쪽으로 향하고 있음을 보여주었습니다.
