Arctic Metagaz라는 이름의 유조선은 3월 초 무인 항공모함(UAV) 공격을 받아 선체에 큰 구멍이 난 것으로 알려졌습니다. 선원들은 리비아 해안 경비대에 의해 구조되었지만, 처음에는 많은 사람들이 배가 침몰했다고 믿었습니다.
그러나 실제 선박은 여전히 떠 있었고 현재 통제 불능 상태로 표류하고 있으며 승무원이 없고 많은 양의 연료와 가스를 싣고 있습니다.
이탈리아 당국은 위험 수준이 매우 심각하다고 경고했습니다. 알프레도 만토반 이탈리아 각료 회의 의원은 이 배를 언제든지 폭발할 수 있는 "환경 폭탄"이라고 묘사했습니다.
그에 따르면 이 선박은 약 450톤의 연료유와 250톤의 디젤과 함께 많은 양의 액화 천연 가스(LNG)를 운반한 것으로 알려졌습니다.
선체가 파괴된 조건에서는 작은 충돌, 열 변동 또는 불꽃만으로도 폭발이 발생하여 예측할 수 없는 결과를 초래할 수 있습니다.
러시아는 우크라이나가 공격 배후에 있다고 비난하며 테러 행위라고 불렀습니다. 그러나 우크라이나 측은 아직 공식적인 답변을 내놓지 않았습니다.
이전에도 키예프는 국제 제재를 피하기 위해 식별 장치를 자주 끄는 러시아 유조선 "어둠의 함대"를 여러 차례 겨냥했습니다.
2025년 말, 우크라이나 정보부는 흑해에서 단 2주 만에 러시아 선박 3척을 공격했다고 밝혔으며, 이는 전통적인 지역 밖으로 전술을 확장하는 추세를 보여줍니다.
세계자연기금(WWF)은 유출 위험에 직면하여 이 지역을 "최대 경계" 상태로 설정하고 있다고 밝혔습니다.
환경 전문가에 따르면 누출이나 폭발이 발생하면 선박의 연료량이 심각한 오염을 일으켜 "특별한 생태적 가치"가 있는 지역의 해양 생태계와 보호 종을 위협할 수 있습니다.
지중해는 원래 폐쇄 해역이며, 자체 정화 능력이 제한적이므로 기름 유출 사고는 수년 동안 지속될 수 있으며, 수산 및 관광 산업에 큰 피해를 줄 수 있습니다.
현재 표류 중인 배를 처리하기 위한 구체적인 계획은 불분명합니다. 폭발 위험과 복잡한 기술 조건으로 인해 접근 및 구조에 어려움이 많습니다.
이탈리아 당국과 국제기구는 상황을 면밀히 주시하고 있으며, 신속하게 행동해야 한다는 압력이 점점 더 커지고 있습니다.
