11월 15일 법무부는 판찌히에우 법무부 차관이 도시 정부 조직 및 다낭시 개발을 위한 특정 메커니즘 및 정책 시범 운영에 관한 국회 결의안 136/2024/QH15의 일부 조항을 보완하는 간부 수정 결의안 프로젝트 평가 위원회를 주재했다고 밝혔습니다(결의안 136).
찬 심사위원회에서 Nguyen Duc Tam 재무부 차관 - 초안 작성 주관 기관 대표 - 은 정책 발표가 다낭시를 지역의 핵심이자 남중부 해안 및 중부 고원 지역의 발전 동력인 찬을 구축하기 위한 결의안 136 시행 과정에서 발생하는 어려움 찬 걸림돌 찬 부적절성을 극복하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 찬는 다낭시를 세계 경쟁 도시 그룹에 진입시키고 다낭시를 세계 최고의 과학 기술 중심지로 만들고 베트남과 베트남 간의 협력을 강화하기 위해 노력합니다.
보고서 초안에 따르면 '브레이크 수정 결의안'은 투자 관리에 관한 9조에 일부 조항을 추가했습니다. 그중 '브레이크'는 대중교통(TOD) 개발 지향 도시 개발 모델에 대한 정책에 관한 9조에 4조항을 추가했습니다.
이 정책은 공공 토지 및 기존 인프라의 경제적 가치를 극대화하고 도시 연결성을 높이는 동시에 세계 철도 프로젝트의 추세에 따라 새로운 개발 공간을 여는 것을 목표로 합니다. 도시 철도망 시스템 개발을 위한 특별 브라 특별 메커니즘에 관한 제9조 5항을 추가합니다. 다낭 하이테크 단지 및 산업 단지 관리위원회에 대한 권한을 추가합니다.
또한 보고서 초안에 따르면 기존 수정 결의안 초안은 전략적 투자자 유치에 관한 결의안 136 제12조에 일부 조항을 추가했습니다. 기존 수정 결의안 초안은 다낭 자유 무역 지역 설립에 관한 제13조에 일부 조항을 추가했습니다. 기존 수정 간부는 투자 인센티브 정책에 대해 추가했습니다. 세관법 규정에 따른 우선 순위 제도; 다낭 자유 무역 지역의 재정 관리 및 투자 지원 정책 등입니다.
건설부 대표인 응우옌쭝 씨는 심사위원회에서 의견을 제시하면서 이 기관이 결의안 초안의 내용에 기본적으로 동의한다고 밝혔습니다.
쭝 씨에 따르면 제9조 5항을 추가하여 시 인민의회가 지역 내 도시 철도망 시스템 개발을 위해 특별 메커니즘 특별 정책 특별 메커니즘을 적용하는 것을 결정할 수 있도록 허용하는 것은 매우 필요하며 건설부는 이 견해를 지지합니다.
판찌히에우 법무부 차관은 심사위원회 회의를 마무리하면서 위원회는 보고서 초안에 명시된 이유에 따라 결의안을 발표할 필요성에 동의한다고 밝혔습니다. 그러나 위원회는 초안 작성 주관 기관이 간소화된 절차를 적용할 수 있도록 실제 발생한 문제를 처리하기 위해 긴급성을 더 명확히 해야 한다고 제안했습니다.
