안푸 교차로
2022년 말에 착공한 안푸 교차로는 총 투자액이 3조 4천억 동 이상이며, 지하차도, 고가도로 및 연결 도로로 구성된 3층으로 설계되었습니다.
이 프로젝트는 원래 2025년 말에 완료될 예정이었지만 2026년 3분기로 연기되었고 현재 2027년 3분기로 조정되었습니다. 호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 전체 프로젝트 물량은 약 75%에 달합니다.
호치민-롱탄-저우저이 고속도로에서 마이찌토로 우회전하는 차량을 위한 고가도로, 마이찌토와 고속도로를 연결하는 지하차도, N3, N4 교량, 바닷 교량 및 지옹옹토 교량과 같은 많은 항목이 완료되었습니다.
완공되면 안푸 교차로는 호치민시 동부 지역과 고속도로, 롱탄 공항 및 깟라이 항구의 연결을 강화하여 차량 밀도가 높은 지역의 교통 체증을 줄이는 데 기여할 것입니다.
미투이 교차로
미투이 교차로는 2016년부터 시행되었으며, 총 투자액은 3조 4천억 동 이상이며, 그중 건설 및 설치 비용은 약 1조 8,260억 동, 보상 및 부지 정리 비용은 약 1조 6,230억 동입니다.
현재 2번 순환 도로 왼쪽 지선 고가도로, 3번 끼하 다리 왼쪽 지선, 미투이 3 다리, 보찌꽁에서 깟라이 항구로 좌회전하는 지하차도 등 4개 항목이 운영에 들어갔습니다.
나머지 항목은 미투이 운하 양쪽 도로, 응우옌티딘 지하도, 배수 시스템, 오른쪽 2번 순환 도로 고가도로, 오른쪽 3번 키하 다리, 키하 4 다리, 깟라이에서 푸미로 가는 좌회전 고가도로를 포함하여 시공이 가속화되고 있습니다. 프로젝트는 2027년 1분기에 완료될 예정입니다.
미투이 교차로는 응우옌티딘, 동반꽁, 보찌꽁 - 푸미 다리 및 깟라이 항구 노선을 연결합니다. 완공되면 이 프로젝트는 교통 체증, 사고를 줄이고 항구를 통한 상품 운송 능력을 향상시킬 것으로 기대됩니다.
호치민시 링로드 3
호치민시 순환도로 3호선은 길이가 76km 이상이고 총 투자액이 75조 3천억 동 이상이며 호치민시, 동나이, 떠이닌을 통과합니다.
2023년 6월에 착공한 이 프로젝트는 원래 2026년 중반에 완공하는 것을 목표로 했습니다. 그러나 일부 구간은 지연되었고 연말에 완공될 예정입니다.
교통 위원회에 따르면 전체 프로젝트 물량은 계약에 따라 80% 이상 달성되었습니다. 입찰 패키지는 2026년까지 전체 노선을 운영하기 위해 노력하면서 마지막 항목 시공에 집중하고 있습니다.
연료 및 자재 가격 상승과 중동 분쟁의 영향으로 수입 아스팔트 및 아스팔트 콘크리트의 부족 현상이 진행 상황과 비용에 압력을 가하고 있습니다.
호치민시는 시공업체에 시공 속도를 높이고, 진척 상황을 충족하지 못하는 업체에 대해서는 물량을 이전하도록 요구하고 있습니다. 동시에 가격 지수를 구축하고 자재 공급을 보장하기 위해 채석장 용량 증대를 검토하고 있습니다.
국도 50호선 확장
국도 50호선 확장 프로젝트는 2022년 말에 착공되었으며, 응우옌반린 교차로에서 떠이닌 접경 지역까지 약 7km 길이이며, 총 투자액은 약 1조 5천억 동입니다.
공사는 신축 병행 도로 4.3km와 기존 노선 확장 2.6km로 구성됩니다. 현재 프로젝트는 약 98%의 공정률로 기존 옹틴 다리의 진입 도로 및 보강 공사를 진행 중입니다. 공사는 2026년 12월에 완료될 예정입니다.
6차선 규모로 완공되면 국도 50호선은 벤륵-롱탄 고속도로, 3번 순환 도로 및 4번 순환 도로와 편리하게 연결되어 남쪽 관문에 대한 압력을 줄이고 호치민시와 떠이닌 및 서부 지방 간의 연결을 강화하는 데 기여할 것입니다.
