같은 비행기에 수백 명의 승객이 있었습니다. 기다리는 동안 그들은 이유를 설명받지 못했고, 심지어 사과도 받지 못했습니다.
항공편 지연, 심지어 취소는 한때 많은 항공 승객의 악몽이었습니다. 실제로 항공사들도 이를 제한하기 위해 매우 노력하고 있습니다. 베트남 항공국에 따르면 2026년 5월에 항공사들은 총 20,280편의 항공편을 운항했으며, 산업 전체의 평균 정시 운항률(OTP)은 87.1%로 유지되었습니다. 이는 상당히 높은 수준이지만 여전히 개선이 필요합니다.
항공편 지연은 어떤 항공사도 원하지 않는 일입니다. 왜냐하면 항공 운항은 날씨, 기술, 항공 교통 관제, 보안, 공항 운영과 같은 많은 요인의 영향을 받기 때문입니다. 그러나 원인이 무엇이든 승객이 항공권을 구매하고, 공항에 도착하고, 비행기에 탑승하거나, 몇 시간 동안 기다려야 할 때 항공사의 책임은 매우 큽니다.
2026년 7월 1일부터 효력이 발생하는 항공 운송에 관한 법령 208/2026/ND-CP는 항공편 지연 시 항공사의 의무를 더 명확하게 규정합니다. 이는 승객의 권리를 보호하고 항공사가 서비스 과정에서 더욱 전문적이고 투명하며 책임감을 갖도록 강제하는 데 필요한 단계입니다.
규정에 따르면 항공편은 실제 이륙 시간이 기준 항공편 일정보다 15분 늦어진 경우 지연된 것으로 간주됩니다. 항공편이 지연될 것으로 예상되는 경우 항공사는 즉시 통보하고 승객에게 사과하고 이유를 명확히 밝히고 공항에서 최소 30분마다 새로운 이륙 시간을 업데이트해야 합니다.
이 규정은 매우 중요합니다. 왜냐하면 많은 경우에 승객을 불쾌하게 만드는 것은 항공편 지연뿐만 아니라 모호함 속에서 방치된 느낌이기 때문입니다. 그들은 얼마나 오래 기다려야 하는지, 왜 지연되는지, 항공편을 변경할 수 있는지, 식사, 휴식 또는 환불을 받을 수 있는지 알 수 없습니다. 정보 부족은 스트레스를 증가시키고, 업무 계획, 학습, 의료, 여행 및 기타 많은 개인적인 약속에 영향을 미칩니다.
주목할 만한 점은 법령 208호가 승객이 비행기에 탑승했지만 이륙하지 않은 경우도 규정하고 있다는 것입니다. 항공기가 폐쇄되었고 승객이 객실에 탑승했으며 폐쇄 시점부터 이륙까지 대기 시간이 30분 이상 지속되는 경우 항공사는 식수를 제공하고, 통풍 시스템, 객실 온도를 보장하고, 승객의 위생 요구 사항을 충족해야 합니다.
특히 항공편이 3시간 이상 지연되었지만 이륙 시간이 아직 결정되지 않은 경우 항공사는 승객을 비행기에서 내리게 해야 합니다. 단, 이것이 항공 안전 또는 보안에 영향을 미치는 경우는 예외입니다.
새로운 법령은 더 명확한 책임 프레임워크를 설정했습니다. 남은 문제는 실행입니다. 관리 기관은 항공사가 의무를 제대로 이행하지 않는 경우를 엄격하게 감독하고 즉시 처리해야 합니다. 항공사는 항공편 지연 시 승객을 돌보는 것을 서비스 품질의 일부로 간주해야 하며, 부득이하게 발생하는 비용이어서는 안 됩니다.
