호치민시 건설부에 따르면 빈즈엉 및 바리아-붕따우와 합병 후 호치민시 버스는 면적 6 772km2 이상 인구 약 1 400만 명 모든 유형의 운송을 갖추고 있습니다.
총 도로망 길이는 24 745km 이상에 달하며 1 426개의 다리와 지하 터널이 있습니다. 철도 시스템은 국가 철도(oo9km)와 메트로 1호선(벤탄 - 수오이띠엔(Ben Thanh - Suoi Tien))(7km)으로 구성됩니다.
내륙 수로 시스템은 총 길이 1 433km가 넘는 132개 노선이 있습니다. 해상 노선은 322km가 넘는 17개 노선과 국제 및 내륙 공항이 있습니다.
그러나 건설부는 교통 인프라가 따라가지 못하는 동안 신규 등록된 개인 차량의 양이 매년 빠르게 증가하고 있음을 인정합니다.
입찰 합병 후 호치민시는 1 200만 대 이상의 입찰 차량을 관리하고 있으며 그중에는 9백만 대 이상의 자동차와 1 130만 대의 오토바이가 있습니다.
이러한 배경에서 교통 산업의 임무는 도시 지역 산업 단지 및 항구 간의 긴밀한 연결망을 구축하고 교통 체증을 줄이고 대중교통 및 친환경 교통을 촉진하는 것입니다.
시는 브리지 프레임워크 인프라에 대한 투자를 계속하고 브리지 순환 도로 브리지 고속도로 브리지 국도 내륙 수로와 같은 주요 교통 축을 통해 지역 연결 플랫폼을 구축할 것입니다.
이와 함께 호치민시는 녹색 교통 전환 및 차량 배기가스 통제를 시행하고 있으며 개인 차량 통제를 결합한 대중교통 강화 계획을 시행하고 있습니다.
호치민시 건설국에 따르면 2030년까지 도시는 중요한 고속도로 및 순환 도로 개발에 집중할 것입니다.
2021-2025년 기간 동안 호치민시 간선도로는 5개의 간선도로 순환 도로를 완공했습니다. 2026-2030년 기간에는 Bien Hoa - Vung Tau 간선도로 호치민시 간선도로 - Moc Bai 간선도로 Long Thanh - Ho Tram 간선도로 호치민시 간선도로 - Thu Dau Mot - Chon Thanh 간선도로 및 간선도로 3 4...를 포함하여 28개의 간선도로를 추가로 완공할 예정입니다.
해안 도로도 확장되어 2021-2025년 기간에 39브라 71km가 완공되고 2026-2030년 기간에 76브라 79km가 추가됩니다.
중요한 대외 교통 축에는 국도 1호선브라 제22호선도 확장되었습니다. 동-서 간선 도로(Vo Van Kiet 도로)는 국도 1호선에서 Tay Ninh 지방 경계까지 연장 및 연결되었습니다. Thu Thiem 4교 Can Gio교 Phu My 2교 건설...
호치민시는 도심과 기능 센터를 연결하는 TOD, 모델에 따라 도시 철도 시스템 개발을 지향합니다. 주요 노선으로는 Dong Thanh(Hoc Mon) - Tan Son Nhat 공항 - Ben Thanh - Nguyen Huu Tho - Hiep Phuoc 도시 지역의 4호선 Ben Thanh - Can Gio 지하철 노선이 있습니다.
시는 고속 여객 철도 노선 화물 철도(Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep - Thi Vai) 떤선 국제공항과 롱탄 국제공항을 연결하는 철도 노선 그리고 Cai Mep Ha 항구와 Can Gio 국제 환승항을 연결하는 철도 노선을 건설하고 업그레이드합니다.
항만 시스템은 Cai Mep - Thi Vai 항구를 확장하고 Can Gio 국제 환승 항구를 개발하고 사이공 - 동나이 - 소아이 랍 강 수로를 개발할 것입니다.
호치민시는 또한 운송 및 관광 개발을 위해 콘다오 공항을 업그레이드했습니다.
