지난 며칠 동안 호치민시 남부 지역 주민들은 시가 이 지역과 떠이닌성을 연결하는 주요 교통 축인 레반르엉 도로 확장에 거의 10조 동을 지출할 계획이라는 소식을 듣고 기뻐하지 않을 수 없었습니다.
히엡프억사에 거주하는 응우옌반따이 씨는 레반르엉 도로 구간이 현재 매우 좁고, 차량 통행량이 많아 출퇴근 시간에 교통 체증이 자주 발생한다고 말했습니다.
많은 경우 대형 차량이 도로를 점령하여 오토바이 운전자에게 위험을 초래합니다. 따라서 따이 씨는 도로가 조속히 확장 투자된다면 시민들의 통행이 더 편리하고 안전해질 뿐만 아니라 호치민시와 떠이닌성 간의 강력한 경제 발전을 위한 돌파구를 마련할 수 있기를 기대합니다.
노동 신문의 기록에 따르면 레반르엉 도로 축은 현재 호치민시 남부 지역의 주거 지역과 많은 아파트 건물 사이에 끼어 있습니다. 기존 도로 폭이 약 6m로 반대 방향으로 통행하는 2차선 차량을 수용할 수 있기 때문에 이 도로는 출퇴근 시간에 지속적으로 교통 체증이 발생합니다. 전체 도로 축은 응우옌반린 도로에서 떠이닌성 껀주옥사 지역의 DT826C 도로까지 이어집니다.
최근 호치민시 건설국은 레반르엉 도로 업그레이드 및 확장 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 작성하고 있다고 밝혔습니다. 이 도로는 총 길이 약 6.6km이며, 규모가 30m에서 40m로 확장될 예정입니다. 프로젝트의 총 투자 자본은 약 9조 8,810억 동이며, 그 중 부지 정리 작업 비용이 약 6조 5,460억 동, 건설 및 설치 비용이 약 2조 6,650억 동입니다.
로드맵에 따르면 프로젝트는 2026년 3분기에 열리는 회의에서 호치민시 인민위원회에 투자 정책 승인을 위해 제출될 예정입니다. 공사는 2027년에 공식적으로 착공하여 2029년에 완공 및 운영될 예정입니다.
좁은 노면 외에도 호치민시 지역을 통과하는 레반르엉 도로 축을 따라 50년 이상 전에 건설되어 심각하게 노후화된 두 개의 철교인 락톰 다리와 락저이 다리가 여전히 있습니다. 좁은 노면 크기는 오랫동안 이 지역의 주요 교통 병목 현상이 되었습니다.
현재 레반르엉 도로(히엡프억사 지역 통과 구간)의 수십 채의 주택에 대한 부지 정리 작업이 새로운 락톰 다리 건설을 위해 진행 중입니다. 이 새로운 다리 공사는 길이 174m, 폭 15m, 4차선으로 배치되었으며 총 투자액은 4,970억 동입니다.
전체 프로젝트가 시행되기 전에 이 도로 축의 교통 인프라도 단계별로 점진적으로 개선되었습니다. 구체적으로 2024년 11월 28일 호치민시는 심각하게 노후화된 오래된 다리를 대체하기 위해 총 투자액 5천억 동 이상으로 락디아 다리를 새로 건설하고 운영에 들어갔습니다.
앞서 레반르엉 도로에 위치한 롱끼엥 다리도 기존 철교를 대체하기 위해 2023년 9월 8일부터 새로 건설되어 완공되어 운영에 들어갔으며, 총 투자액은 5,800억 동 이상입니다.
향후 레반르엉 도로 전체 노선의 동시 확장에 대한 지속적인 투자는 교통 연결 능력을 크게 개선하고 호치민시 남부 지역과 떠이닌성 및 인근 지역 간의 새로운 개발 공간을 열 것으로 기대됩니다.
