호치민시 인민의회는 최근 TOD 지역 계획(대중교통과 연계된 도시 개발), 지방 철도 노선 계획 및 도시 개발 지표를 규정하는 결의안을 통과시켰습니다.
TOD 지역은 기차역, 차량기지 및 주변 지역을 포함하며 최대 반경은 1,000m입니다.
주목할 만한 점은 일부 TOD 계획 지표가 국가 표준과 다를 수 있다는 것입니다. 혼합 구역, 상업-서비스 구역 및 주거 지역의 총 토지 사용 계수는 최대 1.5배 증가하며, 역 접근이 편리한 위치가 우선 순위입니다.
터미널 주변 공간은 공공 교통을 중심으로 주택, 상업, 서비스, 사무실 및 공공 시설을 결합한 혼합 개발 방향으로 설정되었습니다.
시는 동시에 보행자, 자전거 연결을 우선시하고, 토지 가치, 지하 및 지상 공간을 효과적으로 활용하며, 녹색 개발 및 기후 변화 적응과 연계합니다.
9월 24일, 호치민시 건설부에 따르면 TOD 계획 준비 작업이 여러 철도 노선에서 진행 중입니다.
메트로 2호선(벤탄 - 탐르엉 구간)의 경우 호치민시 인민위원회는 총 면적 약 940ha의 역을 따라 5개 TOD 지역의 계획 경계를 승인했습니다. 시는 서류를 완료하고 있으며 2026년 12월에 계획 심사 및 승인을 위해 제출할 예정입니다.
투티엠 역 지역에서는 TOD 경계가 승인되었으며, 2026년 12월부터 2027년 1월까지 계획 심사 및 승인을 완료할 예정입니다.
한편, 빈칸역과 탐르엉 - 꾸찌 구간은 2026년 4분기에 경계 검토 보고서를 완료하고 2027년 1분기 - 3분기에 계획을 승인할 예정입니다.
메트로 1호선(벤탄 - 수오이띠엔)의 경우 시는 TOD 경계에 대한 의견을 수렴하고 있으며, 2026년 10월에 승인을 위해 제출하고 2027년 1분기 - 2분기에 계획 승인을 받을 예정입니다.
벤탄-껀저 메트로의 경우 시는 경계를 검토하고 있으며 2027년 1분기~3분기에 TOD 계획 수립 및 승인을 완료할 것으로 예상됩니다.
또한 투티엠 - 롱탄 노선, 지하철 4호선(동탄 - 히엡프억), 지하철 6호선(떤선 - 푸흐우), 빈즈엉 신도시 지하철 - 수오이띠엔 및 투저우못시 지하철 - 호치민시는 2026년 4분기 TOD 경계 검토 보고서를 준비하고 있습니다. 이는 노선 계획이 승인된 후 동시 시행을 보장하기 위한 것입니다.
호치민시 건설국에 따르면 현재 가장 큰 과제 중 하나는 진척 압박입니다. 호치민시는 2030년까지 8개 지하철 노선을 완공하는 것을 목표로 하고 있으며, 도시가 철도 시스템과 동기화하여 발전할 수 있도록 TOD 계획을 시행해야 합니다.
이와 함께 중심선, 인구 밀도가 높은 지역의 보상 및 부지 정리 작업은 장기화될 위험이 있으며 프로젝트 진행에 영향을 미칩니다.
철도 시스템의 동시 투자와 TOD 지역 개발에는 예산, 공공 투자 및 민관 파트너십(PPP) 방식에서 막대한 자원이 필요하기 때문에 자본 수요도 큰 문제입니다. 시는 진행 상황을 보장하기 위해 자본 동원 계획을 조속히 완료해야 합니다.
TOD 계획 작업과 관련하여 기획건축국은 계획 수립, 지역 사회 의견 수렴, 전략 환경 평가 및 다분야 평가와 같은 여러 단계를 동시에 수행하기 위해 기관 간의 협력을 강화해야 한다고 생각합니다.
제안된 해결책에는 자본 동원 계획 완성, 특별 메커니즘에 따른 통일된 보상 및 재정착 절차 구축, 각 프로젝트의 진행 상황에 대한 엄격한 통제가 포함됩니다.
