이번 봄은 더 즐거워.
따렝(디엔비엔)의 이른 아침, 구름이 언덕 기슭을 덮고 있을 때, 숭티허 씨는 학교에 갈 준비를 하는 아이들의 신음 소리 속에서 오토바이를 골목길 입구로 밀어냈습니다. 면간 도로가 완공된 날부터 그녀는 농담으로 "우리는 봄길을 갖게 되었습니다."라고 말했습니다.
그녀는 예전에 현에 내려가려면 몇 개의 가파른 언덕을 건너야 했고, 맑은 날에는 먼지가 자욱하고, 비오는 날에는 미끄러웠고, 어른들은 넘어지고, 아이들은 학교에 가는 것이 더 힘들었다고 말했습니다. "한 번에 채소 한 묶음, 쌀 몇 포대를 팔면 큰 도로에 하루 종일 짊어져야 했습니다. 지금은 도로가 개방되어 상인들이 직접 와서 사들입니다. 제 딸은 학교에 갈 때 사람이 많고 진흙투성이인 것을 걱정하지 않아도 됩니다. 정말 기쁩니다."라고 허 씨는 미소를 지으며 햇볕에 그을린 손에는 여전히 밭갈이 냄새가 납니다.
Sung Thi Ho 씨와 마찬가지로 라오까이, 라이쩌우, 손라의 많은 고지대 주민들은 수조 동 규모의 교통 프로젝트, 지역 간 프로젝트, 국경을 따라 도로가 점차 형성되는 것에 기쁨을 표했습니다. 많은 건설 현장에서 밤새도록 용접 조명이 켜지고, 새로운 건설 시즌의 산악 지역의 긴장된 숨결처럼 끊임없이 시공되는 기계 소리가 들립니다.
20년 이상 허브 재배에 종사해 온 호앙 아 파오 씨(라오까이성 남타사 거주)는 새로운 도로가 진정으로 미래를 열었다고 단언했습니다.
예전에는 초과 열매를 수확할 때 시장에 맞춰 짊어질 수 있을지 몰랐습니다. 지금은 픽업 트럭이 마을까지 와서 판매 가격도 더 좋습니다. 주민들은 계피, 사인, 벌을 더 많이 심습니다. 도로가 좋아서 모두 더 큰 사업을 하고 싶어합니다. 이번 봄은 더 즐겁습니다."라고 파오 씨는 말했습니다.
고지대에 미래를 열어줄 도로
험준하고 격리된 지형은 한때 서북부의 발전을 막는 가장 큰 장애물이었습니다. 가파른 경사면, 구불구불한 고갯길, 매 우기 산사태 지점은 교통을 날마다 마비시켰습니다.
현재 북부 산악 지방 교통 연결 프로젝트(길이 약 200km), 노이바이-라오까이 고속도로와 북부 산악 지역 교통 연결 투자 프로젝트(길이 약 198km)와 같은 일련의 대규모 프로젝트가 진행 중입니다. 현재 프로젝트는 부지 정리를 가속화하고 시공 속도를 높여 조속히 완료하여 사용에 투입할 예정입니다.
두 고속도로를 연결하는 교량 건설 현장에서 거의 2년 동안 공사와 함께 잠자리를 같이 해온 응우옌반끼엔 엔지니어는 "가장 어려운 기술은 약한 토지 기반을 처리하고 변덕스러운 우기 조건에서 시공하는 것입니다. 하지만 주민들이 더 이상 고갯길을 한 시간 동안 걸어서 현까지 내려가지 않아도 된다는 것을 생각할 때마다 형제들은 더 많은 결의를 갖게 됩니다. 공사가 완료되면 성 중심부에서 고지대 현까지의 거리가 수십 분 단축되어 훨씬 더 안전해질 것입니다."라고 말했습니다.
므엉짜(디엔비엔)에서는 도로가 개통되자마자 주민들의 생활 습관까지 바뀌었습니다. 마을 교사 로 티 한은 감동적으로 말했습니다. "비가 오는 날에는 아이들이 경사면에서 미끄러져 넘어져서 보건소까지 데려가는 데 한 시간이 걸립니다. 이제 오토바이가 교실까지 와서 학생들이 학교에 더 규칙적으로 가고, 학부모들도 걱정을 덜게 되었습니다.
라오까이성 인민위원회 위원장인 응우옌뚜언안 씨는 교통 프로젝트가 지역 간 연결 방향으로 우선적으로 추진되고 있다고 밝혔습니다. 고속도로, 국도에서 지방 도로, 가난한 코뮌, 국경 지역으로 가는 도로까지. “교통이 먼저, 경제가 뒤따릅니다. 새로 개통된 도로가 상업, 관광, 농산물의 강력한 연결 축을 만들고 있습니다. 많은 기업들이 고산 지역의 첨단 농업, 생태 관광, 소규모 물류 센터에 대한 투자를 조사했습니다.”라고 라오까이성 인민위원회 위원장은 말했습니다.
새로운 도로는 경제 발전에 기여할 뿐만 아니라 사회 보장 공간을 확장합니다. 교통 시스템 개선으로 더 쉽게 접근할 수 있게 되면서 많은 고지대 주민들이 이제 의료, 교육, 훈련, 개발 지원 서비스에 접근할 기회를 갖게 되었습니다. 이것은 프로젝트 측과 후원자가 강조하는 중요한 메시지입니다. 연결은 단순한 철석이 아니라 국민, 특히 소수 민족에게 기회와 평등을 열어주는 길입니다.
고지대에 미래를 열어줄 도로
라오까이성 밧삿 국경 지역에서는 국경을 따라 형성된 도로가 국방 안보를 위한 "소프트 블록"이기도 합니다. 아스팔트 포장이 완료된 지역 외에도 도로를 따라 많은 기계를 동원하여 건설을 마무리하고 프로젝트를 조속히 인도하여 사용에 투입하고 있습니다.
Bui Duc Tuyen 씨(Bat Xat 면)는 "지방도 156호선의 많은 구간이 아스팔트 포장이 완료되었기 때문에 이동이 매우 쉽고 편리합니다. 홍강 강둑을 따라 경관도 훨씬 깔끔하고 쾌적해졌습니다. 따라서 주민들은 프로젝트가 교통 인프라를 더욱 동기화할 수 있도록 도로 전체를 조속히 완공하기를 바랍니다."라고 말했습니다.
또 다른 밝은 점은 교통 인프라 개선 덕분에 지역 사회 관광도 발전하여 사람들의 삶이 번창하는 데 도움이 되었다는 것입니다. 인프라가 개선된 후 뚜아쭈아, 이띠, 무캉차이, 신호 등 많은 관광지에서 관광객 수가 급증했습니다. 산비탈에 작은 홈스테이가 생겨나고, 젊은 현지인들은 과감하게 관광 기술을 배우고, 체험 서비스를 개설하고, 친척과 멀리 떨어진 친구들에게 민족 문화를 알리고 있습니다.
따렝, 남타, 므엉짜 마을에서 국경을 따라 계곡까지 새로운 도로가 각 주민의 삶, 각 가정에 닿았습니다. 도로가 열릴수록 희망이 그에 따라 피어납니다.
뚜옌꽝에서는 고속도로가 통과한 후 하노이에서 이동 시간이 2시간 이상 남았기 때문에 일련의 운송 서비스, 홈스테이, 농산물 스타트업이 개설되었습니다. 성은 지역 사회 관광 수요가 급증했다고 밝혔습니다.
Sung Thi Ho 씨의 말처럼 "길이 있으면 모든 일이 더 밝아집니다. 가난한 사람들은 갈 길만 있으면 되고 나머지는 스스로 해결할 수 있습니다."라고 말했습니다.
서북부의 산길은 언덕 경사면을 가로지르는 콘크리트 스트립일 뿐만이 아닙니다. 그것은 가난에서 벗어나는 꿈을 키우는 새로운 생명줄이며, 아이들을 학교로 데려다주고, 농산물을 도시로 가져오고, 관광객을 마을로 데려다주는 다리입니다. 일년 내내 구름이 덮인 곳에서 새로운 길은 미래를 위한 길을 여는 빛입니다.
