이에 따라 이 프로젝트의 투자자는 빈그룹 산하의 VINSPEED 고속철도 투자 개발 주식회사입니다.
프로젝트의 목표는 하노이 – 박닌 – 하이퐁 – 꽝닌 노선 회랑에서 국내 여객 운송 수요를 충족하기 위해 현대적이고 동기화된 새로운 철도 노선을 건설하는 것입니다.
프로젝트의 토지 사용 규모는 약 551ha이며, 그 중 하노이에 약 44ha, 박닌에 약 19ha, 하이퐁시에 약 210ha, 꽝닌에 약 278ha가 있습니다.
건설되는 프로젝트의 투자 규모는 복선, 궤간 1,435mm, 전기화이며, 노선 길이는 약 120km입니다.
시작점은 하노이시 동아잉사 국립 박람회 전시 센터(꼬로아) 위치입니다. 끝점은 꽝닌성 뚜언쩌우동 공공 공원 지역입니다. 하노이, 박닌, 하이퐁, 꽝닌의 4개 성 및 도시 지역을 통과합니다.
주 운행 설계 속도 350km/h; 하노이 구간은 설계 속도 120km/h입니다. 전체 노선에는 꼬로아, 지아빈, 닌싸, 옌뜨, 하롱산 역을 포함한 5개 역이 배치됩니다. 꽝닌성 뚜언쩌우동 하롱산 역에 1개의 차량기지.
그중 하노이시를 통과하는 구간은 길이가 약 16km(시작점 Km0+000, 종점 Km16+078)입니다.
박닌성을 통과하는 구간은 길이가 약 32km입니다(시작점 Km16+078, 종점 Km47+865).
하이퐁시를 통과하는 구간은 길이가 약 33km입니다(시작점 Km47+865, 종점 Km80+949).
꽝닌성을 통과하는 구간은 길이가 약 39km(시작점 Km80+949, 종점 Km120+215)입니다.
꽝닌성에서는 이 고속철도 노선이 마오케, 호앙퀘, 옌뜨, 우옹비, 동마이, 하안, 뚜언쩌우 면과 동을 통과합니다.
프로젝트의 총 투자 자본은 약 147조 3,700억 동이며, 국가 예산으로 보장되는 약 10조 2,700억 동의 부지 정리 보상 비용은 포함되지 않습니다.
그중 하노이시 지역은 약 19조 3,200억 동, 박닌성 지역은 약 38조 9,800억 동, 하이퐁시 지역은 약 40조 5,700억 동, 꽝닌성 지역은 약 48조 1,000억 동입니다.
국가 예산으로 보장되는 보상 및 부지 정리 비용은 약 10조 2,700억 동이며, 여기에는 보상, 지원, 재정착 비용이 포함됩니다.
보상, 지원, 재정착은 독립적인 공공 투자 프로젝트로 분리되었으며, 그중 하노이시 지역은 약 8,350억 동, 박닌성 지역은 약 2,580억 동, 하이퐁시 지역은 약 5조 5,980억 동, 꽝닌성 지역은 약 3조 5,790억 동입니다.
프로젝트 운영 기간은 투자자가 토지 할당 결정, 토지 임대 결정을 받은 날부터 계산하여 70년입니다.
투자자는 프로젝트, 프로젝트 기업, 자본, 투자 중 및 투자 후 형성된 자산을 외국 조직, 개인 또는 외국 자본 조직에 양도할 수 없습니다.
투자자는 투자법 규정에 따라 프로젝트 운영 기간을 연장받습니다. 투자자가 프로젝트 운영 기간 연장을 제안하지 않는 경우, 투자자는 프로젝트 운영 기간이 만료된 후 프로젝트에서 형성된 모든 자산을 국가에 양도합니다. 국가는 법률 규정에 따라 투자자에게 지불합니다.
하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트는 2026년 3월에 착공될 예정입니다.
