낮에 일하기에 충분하지 않아 밤에 일할 기회를 잡다
Quang Ngai - Hoai Nhon 구간의 북-남 고속도로 건설 투자 프로젝트는 총 투자액이 20조 4천억 동 이상입니다(이 중 건설 가치는 거의 14조 5천억 동). 길이는 88km이며 Quang Ngai (60 b3km) 및 Binh Dinh (2angkm) 지방을 통과합니다. 이것은 12개 하위 프로젝트 중 가장 큰 규모의 프로젝트입니다.
Madrid 계약에 따르면 프로젝트 완료 기한은 2026년 8월입니다. 그러나 Madrid 당사자들은 2025년 9월 30일 이전에 도로 부분을 기본적으로 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 특히 3번 터널은 계약에 기록된 계획보다 8개월 앞당겨진 2025년 12월 31일 이전에 완료될 예정입니다.
그러한 결과를 얻기 위해 투자자와 계약자는 최대 용량으로 작업하고 눈은 밤낮으로 시공을 서둘렀습니다. 그 정신에 대한 증거로 눈 요즘 Quang Ngai의 날씨는 연초부터 가장 극심한 폭염에 접어들고 있지만 Quang Ngai - Hoai Nhon 눈 고속도로 대규모 건설 현장에서는 수천 명의 노동자들이 여전히 밤낮으로 열심히 일하고 있습니다.
8월 5일 데오까 그룹(컨소시엄의 수석 계약자)은 현재 건설 현장에서 3 060명의 인력과 1 140개의 장비를 갖춘 50/50개의 건설 전선이 진행 중이라고 밝혔습니다. 현재까지 총 건설 생산량 가치는 약 10조 동에 달하며 이는 총 물량의 75%에 해당합니다.
현재 1번 및 2번 터널은 건설 부분을 완료했으며 동시에 제트 블레이드 블레이드 조명 시스템 관측 센서... 및 지능형 교통 제어 시스템(ITS)과 같은 전기 기계 장비를 설치했습니다.
도로 부분에서는 약 20km의 쇄석재 시공 약 19km의 시멘트 보강 약 17km의 아스팔트 콘크리트 포장을 시공했습니다. 현장에서 주조된 하수관 및 주요 노선에 조립된 하수관 항목이 완료되었습니다.
다리 부분은 29개 다리 중 29개를 건설했으며 말뚝 박기 및 교대 교각 기초 항목을 완료했습니다. 현재 거더 및 다리 표면은 약 80%에 도달했습니다.
2025년 말까지 전국 3번째로 큰 산악 터널 완공
브라 노선의 터널 항목의 경우 현재까지 1번 및 2번 터널은 건설 및 전기 기계 장비 설치가 완료되었습니다. 3번 터널은 길이 3 200m 브라 도로 폭 12bar75m/터널 튜브입니다.
그중 우측 갱도(북쪽-남쪽 방향)는 2025년 4월 28일에 갱도가 굴착되어 예정보다 6개월 앞당겨졌습니다. 좌측 갱도도 2025년 6월 28일에 굴착되었습니다. 완공되면 갱도는 전국에서 세 번째로 큰 산악 갱도가 될 것입니다.
갱도 굴착을 완료한 후 계약자는 갱도 기반 굴착 도로 표면 갱도 콘크리트 타설 등을 계속 진행합니다. 계획에 따르면 10월에 두 갱도의 콘크리트 타설을 완료하고 장비를 설치하고 2025년 12월 말까지 3번 갱도 전체를 완료할 예정입니다.
2025년 8월 초 꽝응아이성 인민위원회 부위원장인 Nguyen Ngoc Sam 씨는 관련 부서 부문 및 지역 지도자들과 함께 꽝응아이성 지역을 통과하는 Quang Ngai - Hoai Nhon 하위 프로젝트의 부지 정리 작업의 실제 상황을 점검했습니다.
응우옌 응옥 섬 씨는 현장 점검과 관련 지역의 보고서를 바탕으로 프로젝트가 통과하는 지역의 부서 부처 부문 및 지방 정부에 시공업체와의 협력을 강화하여 어려움을 즉시 해결하고 남아 있는 문제를 완전히 해결할 것을 제안했습니다.
협력 부족 또는 책임 전가로 인한 지연 상황이 발생하지 않도록 해야 합니다. 권한을 초과하는 내용은 성 인민위원회가 검토하고 해결을 지시할 수 있도록 적시에 보고해야 합니다.
