호치민시 인민위원회는 최근 호치민시 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회에 Nguyen Thi Dinh 도로 개선 업그레이드 및 확장 프로젝트(My Thuy 교차로에서 Cat Lai 페리까지 구간) 조정에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하도록 지시했습니다.
길이는 약 3.000km에 불과하지만 매일 20 000대 이상의 자동차가 깟라이브라 항구를 드나들고 있으며 대부분 컨테이너 차량입니다. 이곳은 또한 깟라이브라 페리를 연결하는 노선으로 매일 수천 대의 자동차와 오토바이가 Nhon Trach에서 오갑니다.
반면 기존 도로 표면은 4~6차선에 불과하여 버스가 자주 과부하되고 심각한 교통 체증이 발생합니다.
이 도로 확장 프로젝트는 원래 2016년에 호치민시 교통운송부(현재 호치민시 건설부)가 총 투자액 1조 동 이상으로 수립했으며 2017년에 호치민시 인민의회에서 정책 승인을 받았습니다. 그러나 7년 후 프로젝트가 시행되지 않았습니다.
이러한 배경에서 호치민시와 동나이는 총 길이 1프레나 km(본 다리 길이 3km):의 깟라이 다리 건설을 시행하기로 합의했습니다. 여기에는 6차선 자동차 도로와 2차선 비동력차 도로가 포함되어 있으며 설계 속도는 80km/h입니다.
깟라이(Cat Lai) 다리는 응우옌티딘(Nguyen Thi Dinh) 도로(깟라이(Cat Lai)동)에서 다이프억(Dai Phuoc) 면(년짝(Nhon Trach)현 동나이(Dong Nai)성)까지 연결되며 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 총 투자액은 20조 5천억 동 이상입니다. 프로젝트는 2025년 말에 착공하여 2028년에 완공될 예정입니다.
Cat Lai 다리 프로젝트는 3개의 하위 프로젝트로 나니다. 그중 하위 프로젝트 1(Ben Luc - Long Thanh 고속도로로 이어지는 다리 및 도로 건설 약 12조 5 640억 동)과 하위 프로젝트 2(Dong Nai 측 부지 정리 약 2조 9 850억 동)는 Dong Nai성 인민위원회가 시행합니다.
하위 프로젝트 3(응우옌티딘 도로 부지 정리 및 확장)의 총 자본은 약 4조 9 750억 동이며 호치민시가 담당합니다.
호치민시 농업환경국은 최근 Thu Duc시 부지 정리 보상 위원회에 Nguyen Thi Dinh 도로 확장 프로젝트에 대한 부지 정리 보상 재정착 부지 지원을 시행할 것을 요청하는 문서를 발행했습니다. 부지 정리 작업은 2026년에 완료될 것으로 예상됩니다.
건설 프로젝트 관리위원회에 따르면 응우옌티딘 노선의 교통 시설은 깟라이 다리가 형성될 때 계획 및 연결 가능성과 동기화하여 10~12차선 버스를 수용할 수 있도록 60m 버스로 확장될 예정입니다. 프로젝트는 2026년에 착공하여 2027년에 완공될 예정입니다.
2026년에 전체 완공될 예정인 미투이 교차로와 함께 바지선이 완공되면 해당 지역의 교통 체증 '병목 현상'이 '해소'되어 깟라이 항구의 통행 능력을 높이고 호치민시와 동나이 간의 중요한 연결 축을 만들 것입니다.
