호치민시 지역의 교통 수단 배기가스 통제 계획의 최신 초안은 중심 지역에 2단계로 저배출 구역(LEZ)을 형성할 것을 제안합니다.
구역 1: 기존 중심 지역(930ha) 및 투티엠 도시 지역, 사이공 다리 - 응우옌흐우깐 - 반탄 2 다리 - 티응에 2 다리 - 호앙사 - 보티사우 - 8월 혁명 - 응우옌타이학 - 보반키엣 - 사이공 강 터널 - 투티엠 - 쩐뀌끼엔 - 마이찌토 - 르엉딘꾸아 - 쩐나오 - 사이공 다리 경계를 통과합니다.
이 지역은 면적이 약 16.6km2, 인구는 약 176,200명, 총 통행량은 약 685,000대/일입니다. 대중교통 범위는 약 95.91%에 달합니다.
초안에 따르면 이곳은 2027년 7월 1일부터 LEZ 시범 운영 지역으로 선정될 것입니다.
구역 2: Do Muoi - Le Duc Anh - Le Kha Phieu (구 국도 1호선) - Nguyen Van Linh - Phu My 다리 - Vo Chi Cong - Dong Van Cong - Mai Chi Tho - Vo Nguyen Giap - 하노이 고속도로 노선을 포함하여 순환 도로 2의 범위로 확장됩니다.
이 지역의 면적은 약 280km2, 인구는 약 617만 명, 총 교통량은 하루 약 1,156만 대, 대중교통 범위는 약 87.32%입니다.
제안된 로드맵에 따르면 2029년 1월 1일부터 저배출 지역이 지역 2로 확대될 것입니다.
계획 초안은 차량 그룹별 전환 로드맵을 제시합니다. 그중 2027년부터 LEZ 지역에서 운행되는 버스는 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다.
택시의 경우 2028년 1월 1일부터 LEZ 지역을 통행하는 차량의 100%가 배기가스 기준 수준 5를 충족해야 합니다. 2030년 1월 1일부터 통행하는 모든 택시는 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다.
9인승 미만 계약 차량, 10인승 이상 계약 차량, 승객 차량 및 트럭은 이 지역에서 운행할 때 차량 유형에 따라 배기가스 기준 수준 4 또는 5를 충족해야 합니다.
2륜 기술 차량의 경우 2028년 1월 1일부터 LEZ 지역을 통행하는 차량의 100%가 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다.
운송 사업을 하지 않는 개인 및 조직의 오토바이 및 모터사이클의 경우 2029년 1월 1일부터 차량은 배기가스 기준 수준 3을 충족해야 합니다. 2030년 1월 1일부터 수준 4를 충족해야 합니다. 2035년 1월 1일까지 LEZ 지역을 통행하는 모든 차량은 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다.
개인 및 조직의 자동차의 경우 2028년 1월 1일부터 LEZ 지역을 통행하는 차량은 배기가스 기준 수준 4를 충족해야 합니다. 요구 사항은 2030년부터 수준 5로 높여야 하며 2035년까지 차량은 전기 또는 친환경 에너지로 전환해야 합니다.
제안된 로드맵에 따르면 2035년까지 LEZ 지역에서 운행하는 대부분의 차량은 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다. 특히 도시 전체 범위에서 전환 완료 목표는 2040년까지 설정되었습니다.
도심 지역 외에도 계획 초안은 꼰다오 특별 구역과 껀저(구) 지역에서 친환경 차량 전환 솔루션을 조기에 시행할 것을 제안합니다.
꼰다오에서는 2035년까지 모든 휘발유 및 석유 차량을 전기 및 친환경 에너지로 전환할 것을 제안했습니다. 껀저(구) 지역은 2040년까지 전환을 완료할 것을 제안했습니다.
합병 후 호치민시의 인구 규모는 약 1,400만 명이며, 약 128만 대의 자동차와 1,150만 대의 오토바이 및 스쿠터가 등록되어 있습니다.
계획 조사 결과 도로 교통은 운송 분야의 주요 배출원으로 NOx의 약 88%, CO의 99%, SO2의 79%, 먼지의 88%를 차지하는 것으로 나타났습니다.
