메트로 2호선
3개의 프로젝트 중 2호선 지하철(벤탄 - 탐르엉)은 지난 15년 동안 국민들이 기대하고 기다려온 프로젝트입니다.
2010년에 승인되었지만 2호선 지하철은 총 투자액이 거의 47조 9천억 동(20억 달러 이상)에 달하며 도시 중심부와 서북 관문을 연결하기 위해 계속해서 착공이 지연되고 있습니다.
현재 프로젝트는 부지 정리를 완료했으며 전기 버스 급수 및 배수 버스 조명 버스 통신 버스와 같은 기술 인프라 이전을 가속화하고 있습니다.
호치민시 도시철도 관리위원회(MAUR)는 타당성 조사 조정 및 기술 설계(FEED ngo) 보고서를 작성하고 주요 건설 패키지 입찰을 지원하기 위해 1 750억 동 이상의 컨설팅 입찰 패키지를 승인했습니다.
이와 함께 호치민시는 프로젝트에 관심 있는 투자자인 쯔엉하이 그룹 주식회사(타코)와 협력하여 브라 투자 형태 자금 브라 기술에서 진행 상황에 이르기까지 브라 시행 계획을 합의하고 있습니다.
시는 2025년 말 2호선 지하철 착공과 2030년 완공을 목표로 하고 있습니다.
Nguyen Khoai 다리 도로
응우옌 코아이 브리지 도로 다리 프로젝트는 길이가 거의 5km(다리 바나와 도로 바나 포함)이며 남부 지역과 호치민시 중심부를 연결하는 중요한 역할을 합니다.
이 프로젝트는 D1 도로(구 7군): Te 운하와 Ben Nghe 운하를 가로질러 시작하여 Vo Van Kiet 대로(구 1군):와 연결되며 동시에 Tran Xuan Soan브라 Ton That Thuyet 및 Vo Van Kiet을 연결하는 지류가 있습니다.
2016년 호치민시 인민의회에서 1조 2 500억 동의 투자 자본으로 승인된 이 프로젝트는 자금 부족으로 여러 차례 지연되었습니다.
여러 차례 조정 끝에 2023년 말 호치민시 인민의회는 시 예산에서 총 자본금을 3조 7천억 동 이상으로 늘리는 정책을 승인했습니다.
호치민시 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회(호치민시 교통위원회)는 프로젝트가 2025년 11월에 착공하여 2027년 말에 완료될 예정이라고 밝혔습니다.
현재까지 9290억 동 이상의 부지가 주민들에게 보상금을 지급하기 위해 선지급되었습니다. 구 4군의 일부 가구는 부지를 인도했으며 부지 정리 작업 전체가 다음 10월에 완료될 것으로 예상됩니다.
호치민시 - 롱탄 고속도로 진입로
베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)가 22km 길이의 호치민시-롱탄 고속도로 구간을 확장하는 것과 병행하여 호치민시 교통국은 10월에 안푸 교차로에서 호치민시 2차 순환 도로까지 이어지는 도로 확장 프로젝트를 시작할 예정입니다.
이 프로젝트는 도시 예산에서 총 9 150억 동 이상을 투자하여 총 길이가 5 000km입니다.
도로는 4차선에서 8차선으로 확장되어 총 도로 폭이 36m로 늘어납니다.
므엉 다리 콘다 다리 도쑤언헙 고가 다리와 같은 노선의 다리도 확장되었으며 총 폭은 37m에 달합니다.
이 프로젝트는 2027년에 완공될 예정이며 버스 고속도로 확장 프로젝트 안푸 인터체인지 미투이 인터체인지와 같은 대규모 프로젝트와 동기화됩니다.
입구 도로가 사용되면 동부 입구 지역의 교통 압력을 줄이는 데 기여하고 특히 올해 말 완공될 롱탄 국제공항과 연결되는 입구 지역 연결 효과를 높일 것입니다.
