벤탄 - 투티엠 지하철, 4월에 착공
벤탄-투티엠 메트로 노선은 호치민시 인민위원회로부터 쯔엉하이 그룹(Thaco)에 민관 파트너십(PPP), 건설-양도 계약(BT) 형태로 타당성 조사 보고서를 작성하도록 위임받았습니다.
이 프로젝트는 총 길이 약 5.58km, 6개의 지하철역으로 구성되어 있으며, 예비 총 투자액은 약 33조 동입니다.
노선은 벤탄 지역에서 시작하여 함응이 거리를 따라 사이공 강을 건너 투득시로 이어진 다음 마이찌토 축을 따라 투티엠 역에서 끝납니다.
계획에 따르면 노선은 2026년 4월 30일 이전에 착공하여 2030년에 완공될 예정입니다.
호치민시 인민위원회는 관련 부서, 기관 및 단위에 자원을 최대한 동원하고 할당된 임무를 집중적으로 수행하여 4월 20일 이전에 프로젝트 착공을 조직하기 위해 진행 상황을 보장하도록 지시했습니다.
투티엠 - 롱탄 노선 6월에 착공
이전에는 경전철로 계획되었던 투티엠-롱탄 철도 노선은 현재 도시 철도로 전환되어 호치민시가 시행 권한을 가진 기관으로 지정되었습니다.
현재 호치민시 인민위원회는 타코에 PPP(BT 계약) 형태로 노선 투자를 연구하도록 할당하는 것을 검토하고 있으며, 2026년 6월 30일 이전에 착공하여 2030년에 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.
노선 길이는 약 42km, 복선 설계, 궤간 1.435mm, 설계 속도 120km/h입니다. 전체 노선은 20개 역으로 예상되며, 고가역 16개와 지하역 4개로 구성되어 있으며, 총 예비 투자액은 약 84조 7,530억 동입니다.
호치민시 인민의회는 이 노선을 국회 결의안 188의 부록 목록에 추가하는 결의안을 발표하여 투자 준비 과정을 가속화하기 위한 법적 근거를 마련했습니다.
3월 3일 아침 철도 분야 국가 핵심 프로젝트 운영 위원회 회의에서 팜밍찡 총리는 호치민시와 동나이성에 긴급 명령에 따라 투티엠 - 롱탄 노선을 공동으로 시행할 것을 요청했습니다.
현재 메트로 2호선(벤탄 - 탐르엉 구간)은 총 길이 약 11.27km, 총 투자액 55조 동 이상으로 2026년 1월 15일에 착공되었으며 2030년에 완공될 예정입니다.
계획에 따르면 벤탄-투티엠 메트로 노선과 투티엠-롱탄 노선도 같은 기간에 완공될 예정입니다.
그때 도시 철도 회랑이 형성되어 떤선 공항 - 호치민시 중심부 - 롱탄 공항을 직접 연결하여 승객 운송 능력을 향상시키고 도로 교통 압력을 줄이는 데 기여할 것입니다.
호치민시 4번 순환도로 9월에 착공
철도 노선과 함께 호치민시 4번 순환 도로 프로젝트도 조기에 시행하기 위해 추진되고 있습니다.
4번 순환 도로 전체 노선은 약 207km 길이로 호치민시, 동나이, 떠이닌 지역을 통과합니다. 그중 빈즈엉을 통과하는 47km 구간(합병 전)은 2025년 6월에 착공되었습니다.
나머지 구간은 약 160km 길이이며 총 투자액은 1,200억 동 이상입니다. 바리아-붕따우 및 빈즈엉과 합병된 후 호치민시 지역을 통과하는 노선 길이는 약 17km에서 거의 83km로 증가하여 전체 노선에서 가장 긴 지역이 되었습니다.
1단계에서 프로젝트는 4차선 고속도로 규모로 투자되며 설계 속도는 100km/h입니다. 부지 정리 작업은 미래 확장을 위한 예비 토지 기금을 조성하기 위해 8차선 규모로 수행됩니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 각 부서에 2026년 5월 19일에 프로젝트를 착공할 수 있도록 투자 준비 절차를 완료할 것을 요청했습니다.
계획에 따르면 호치민시 4번 순환 도로 전체 노선은 2028년에 완공되어 운영될 예정입니다.
완공되면 이 도로는 동남부 지방과 서남부 및 서부 고원 지방 간의 연결을 강화할 뿐만 아니라 호치민시와 롱탄 공항 간의 중요한 연결 방향을 3번 순환 도로 및 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로와 같은 다른 교통 축과 함께 추가로 열 것입니다.
