국도 1호선 확장
킨즈엉브엉 도로에서 떠이닌성 경계까지의 국도 1호선 구간은 길이가 거의 10km이며, 호치민시의 중요한 서쪽 관문입니다.
이 도로는 기존 6차선 대신 60m로 확장되어 10~12차선이 될 것입니다.
이 프로젝트는 3층 규모의 빈투언 교차로를 완공할 것입니다. 국도 1호선 - 킨즈엉브엉 - 쩐다이응이아 교차로에는 4차선 고가도로가 건설될 것입니다. 동시에 6차선의 새로운 빈디엔 다리가 추가로 건설될 것입니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 BOT(건설 - 운영 - 양도) 형태로 약 16조 2,850억 동입니다. 그중 9조 6천억 동 이상이 보상 및 부지 정리 작업에 사용되는 예산입니다. 이 프로젝트는 떤따오, 안락 구역 및 떤, 빈짠 코뮌의 2,241가구의 토지를 수용할 예정입니다.
이 프로젝트는 2026년 2분기에 착공하여 2027년 말에 완공될 예정입니다.
국도 22호선 확장
국도 22호선은 호치민시와 목바이 국제 국경 관문(떠이닌성)을 연결하는 주요 교통로입니다. 그러나 현재 도로 폭은 36~40m에 불과하여 교통 체증이 자주 발생합니다.
안쓰엉 교차로에서 링로드 3까지 약 8km 길이의 국도 22호선 구간은 10차선으로 60m로 확장될 것입니다.
노선에는 Nguyen Anh Thu, Nguyen Thi Soc - Nha Vuong, Le Thi Ha, Tran Van Muoi - Ba Trieu, Ly Thuong Kiet - Nguyen Van Bua, Nguyen Thi Nuoi 및 Duong Cong Khi - Le Loi와 같은 주요 교차로에 7개의 고가도로가 건설될 것입니다.
이 프로젝트는 BOT 형태로 총 투자액이 10조 4천억 동 이상이며, 그중 호치민시 예산은 보상 및 부지 정리에 6조 2천억 동 이상을 지출합니다.
이 프로젝트는 2026년 2분기에 착공하여 2027년 말에 완공될 예정입니다.
응우옌반브어 도로 확장
응우옌반브어 거리는 호치민시 북서부 지역과 떠이닌성을 연결하는 주요 교통 축입니다. 그러나 현재 도로 폭은 11~14m에 불과하지만 차량 통행량이 많아 도로가 자주 정체됩니다.
호치민시는 응아바지옹에서 9번 지방도 다리까지의 구간을 32-40m 규모로 확장할 예정입니다.
이 프로젝트는 또한 각각 길이 약 58m, 폭 17.5m의 런 교량과 지방도 9호선 교량 단지를 새로 건설하고 기존 지방도 9호선 교량을 확장합니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 호치민시 예산에서 2조 4,210억 동 이상입니다. 공사는 2026년 3분기에 착공하여 2027년 말에 완공될 예정입니다.
호치민시 - 쭝르엉 고속도로 진입로 확장
현재 호치민시 - 쭝르엉 - 미투언 고속도로는 총 투자액 36조 동 이상으로 6~8차선으로 확장되고 있습니다.
인프라를 동기화하기 위해 호치민시는 빈투언 - 쩌뎀 9.5km와 떤따오 - 쩌뎀 3.7km의 두 개의 진입로를 확장할 것입니다.
이 두 노선은 6차선 자동차 도로와 2차선 혼합 도로 규모로 업그레이드될 예정입니다. 동시에 쩐다이응이아, 쩐반자우, 부이탄키엣 교차로에 고가도로 3개를 추가로 건설할 예정입니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 호치민시 예산에서 약 2조 3,500억 동이며, 2026년 3분기에 착공하여 2027년 말에 완공될 예정입니다.
레반르엉 도로 확장
응우옌반린 대로에서 떠이닌성까지 연결되는 레반르엉 도로는 길이가 10km가 넘으며, 호치민시 남부 지역과 떠이닌성을 연결하는 중요한 교통 축이지만 수년 동안 확장되지 않았습니다.
이전 노선에는 1975년 이전에 건설된 4개의 철교가 있었습니다. 그중 락디아 다리와 롱끼엥 다리가 새로 건설되었습니다. 락톰 다리는 2025년 7월에 착공되었고, 락저이 다리는 아직 건설되지 않았습니다.
최근 응우옌반득 호치민시 인민위원회 위원장은 호치민시 건설국에 2026년 4월에 이 도로 확장 프로젝트 투자 정책을 신속하게 수립, 심사 및 승인하고 2026년 3분기에 착공하여 2027년 말에 완공하기 위해 노력하도록 지시했습니다.
