트엉깟 다리 및 다리 양쪽 끝 도로 프로젝트는 3개의 하위 프로젝트로 구성되어 있으며, 그중 2개의 하위 프로젝트는 트엉깟 동 및 티엔록 면 지역의 부지 정리(GPMB)입니다. 또한 트엉깟 다리 및 다리 양쪽 끝 도로 건설 투자 하위 프로젝트(하위 프로젝트 2)도 있습니다.
2단계 구성 프로젝트 규모(2025년 10월 8일 착공)의 경우, 시작점은 트엉깟동 키부 거리와 교차하고, 종점은 티엔록사 국도 23B와 교차하며, 총 노선 길이는 5.4km입니다.
프로젝트 총 투자액은 7조 3,020억 동이며, 그중 건설 비용은 5조 8,930억 동입니다. 시행 기간은 2024년부터 2027년까지입니다.
부지 정리 작업과 관련하여 회수된 총 면적은 트엉깟 phường과 티엔록 xã 지역에 속하는 약 23.59ha입니다. 현재 투자자는 23.59ha 중 20.19ha의 부지를 인수했습니다.
그중 트엉깟동은 6.96ha 중 4.1ha를 인도했으며, 전체 농지와 제방 바깥쪽 둑방 토지를 인도했습니다. 나머지 2.86ha는 아직 인도되지 않았습니다.
티엔록면은 16.09/16.63ha의 제방 바깥쪽 둑 토지를 인도했습니다. 나머지 0.54ha의 주거용 토지는 면 인민위원회가 2026년 3월에 인도할 예정입니다.
시공 작업과 관련하여, 주 교량 부분은 P29 - P31 기둥에 뚫린 말뚝 118개 중 27개를 시공했습니다. 접근 교량 부분은 뚫린 말뚝 1,036개 중 141개를 시공했습니다(북쪽 둑에는 P33 - P49 기둥과 P50 - P52 기둥 137개, 남쪽 둑에는 P20 기둥에 뚫린 말뚝 14개 중 4개를 시공했습니다).
도로 부분의 경우, 부지가 새로 확보되었기 때문에 시공업체들이 부지 정리 작업을 진행하고 있습니다.
어려움과 장애물에 대해 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 하노이시 지역의 홍강 경관 대로 축 건설 투자 프로젝트가 관련 부서에서 노선 계획 설계를 연구하고 시행하고 있다고 밝혔습니다.
이에 따라 하노이시 인민위원회와 건설부는 트엉깟 다리 및 다리 양쪽 끝 도로 건설 투자라는 구성 프로젝트 2와 교차하는 위치에 대한 검토를 조직했습니다. 연구 과정에서 이전 계획에 따른 트엉깟 다리와의 연결은 더 이상 적합하지 않으며 프로젝트의 기술적 및 미적 특징을 보장하기 위해 연결 위치를 조정해야 합니다.
현재까지 노선 계획 설계에서 연결 위치가 명확하게 결정되지 않아 시공을 계속하기 위해 설계를 조정할 수 없습니다.
구체적으로 북쪽 둑(티엔록사)은 P51 기둥에서 A79 기둥까지 영향을 미치고, 남쪽 둑(트엉깟동)은 P16 기둥에서 P25 기둥까지 영향을 미칩니다.
제안 및 제안에 대해 프로젝트 관리위원회는 시 인민위원회에 2026년 3월에 홍강 경관 대로 축 프로젝트의 노선 계획 및 위치를 조속히 승인하여 노선 방향 조정, 프로젝트 조정, 토지 정리 면적을 약 1.54ha 추가 조정(트엉깟 동에서 약 0.14ha 추가, 티엔록 면에서 약 1.4ha 추가), 트엉깟 다리 2단계 구성 프로젝트의 기술 설계를 조정하여 시행 기반으로 삼을 것을 제안했습니다.
반면에 P68 및 P69 교각은 제방 보호 범위 내에 있으므로 매년 5월부터 10월까지 시공할 수 없습니다. P67 교각에서 P70 교각까지는 캔틸레버 다리이며 시공 기간이 길어집니다(약 18개월 예상).
투자자는 트엉깟동 인민위원회에 토지 정리 진행 속도를 높이고, 하노이 정수 회사의 원수 취수 우물을 이전하고, 프로젝트 범위 밖으로 전송 라인을 이전하여 2026년 3월에 완료할 것을 제안했습니다.
동시에 티엔록사 인민위원회에 2026년 3월 15일 이전에 약속된 계획에 따라 나머지 0.54헥타르의 주거용 토지를 인도할 것을 제안했습니다.
