수입차 급증, 공급원 다양화
세관국의 예비 데이터에 따르면 2026년 7월 베트남은 5억 9,725만 달러 상당의 완제품 자동차 27,686대를 수입했습니다. 전월 대비 수입차량은 8.1% 증가한 반면 가치는 3.1% 증가했습니다. 2025년 동기 대비 수입차량은 47.56% 증가했고 가치는 40.79% 증가했습니다.
연초 7개월 누계로 베트남은 총 34억 6천만 달러 상당의 완제품 자동차 148,696대를 수입했습니다. 차량 수는 전년 동기 대비 22.4%, 가치는 30.3% 증가했습니다. 평균 수입 가격은 차량당 약 23,241달러입니다.
위의 발전은 베트남 자동차 시장이 성장세를 유지하는 가운데 수입차 공급이 크게 증가하고 있음을 보여줍니다. 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)의 자료에 따르면 7월 회원사의 판매량은 33,707대로 전월 대비 8% 증가했습니다. 7개월 전체 판매량은 221,540대로 2025년 동기 대비 14% 증가했습니다.
7월에 VAMA 회원사는 19,909대의 완제품 수입차를 판매하여 전월 대비 9% 증가했습니다. 반면 국내 생산 및 조립 차량은 13,798대로 7% 증가했습니다.
공급량 기준으로 아세안은 계속해서 베트남에 가장 많은 완제품 자동차를 공급하는 지역입니다. 7월에는 이 지역에서 수입된 자동차 수가 21,231대로 3억 6,977만 달러 상당에 달했습니다.
7개월 누계로 베트남은 아세안에서 완제품 자동차 101,936대를 수입하여 총 수입량의 약 68.55%를 차지합니다. 인도네시아와 태국은 계속해서 지역의 두 주요 공급원입니다.
아세안 외에도 중국으로부터의 자동차 수입량도 크게 증가했습니다. 올해 첫 7개월 동안 베트남은 이 시장에서 39,697대를 수입하여 전년 동기 대비 45.81% 증가했습니다.
여러 시장의 공급 증가는 베트남 시장의 제품 포트폴리오를 더욱 다양하게 만드는 데 도움이 됩니다. 소비자는 스타일, 장비, 기술 및 구동 시스템에 대한 더 많은 선택권을 갖게 됩니다.
특히 수입차는 일부 신차 모델 또는 신형 버전을 베트남 시장에 진출시키는 데 유리합니다. 이는 국내 조립 제품에 대한 경쟁 압력을 가중시키는 요인이기도 합니다.
구매자에게 더 많은 선택권
수입차의 증가는 동급 제품 간의 경쟁을 더욱 치열하게 만들고 있습니다. 공급이 풍부해지면 구매자는 장비, 기술, 작동 능력, 연비 및 애프터 서비스에 대해 비교할 수 있는 근거가 더 많아집니다.
자동차 회사의 경우 이러한 변화는 제품이 더 나은 경쟁력을 갖도록 요구합니다. 디자인이나 엔진뿐만 아니라 운전 지원 시스템, 연결성, 편의성 및 전기화 옵션과 같은 요소가 점점 더 소비자의 관심을 받고 있습니다.
그러나 수입차의 급격한 증가는 국내 조립차가 역할을 잃었다는 것을 의미하지 않습니다. 국내 자동차 생산은 여전히 성장률을 유지하고 있습니다. 통계청 자료에 따르면, 올해 첫 7개월 동안 국내 자동차 생산 기업은 약 325,400대를 생산하여 2025년 동기 대비 24.3% 증가했습니다.
따라서 시장은 수입차와 국내 생산, 조립차 간의 병행 경쟁을 형성하고 있습니다. 그중에서도 해외 공급 증가는 국내 기업이 시장 점유율을 유지하기 위해 제품과 판매 정책을 개선하도록 촉진할 수 있습니다.
소비자에게 이러한 경쟁은 특정 이점을 제공합니다. 국내 공장에서 구할 수 있는 제품 그룹 중에서만 선택하는 대신 고객은 각 부문에서 점점 더 많은 옵션을 갖게 됩니다.
연말 몇 달 동안 회사들이 계속해서 신제품을 시장에 출시함에 따라 공급은 계속해서 다양해질 것으로 예상됩니다. 따라서 자동차 모델 간의 경쟁이 더욱 치열해질 수 있으며, 구매자는 자신의 필요와 재정 능력에 맞는 제품을 선택할 기회가 더 많아질 것입니다.
