결승선 도착 전 하노이의 7,780억 동 지하차도 전경

Du an ham chui duong Vanh dai 2,5 qua nut giao Kim Dong – Giai Phong duoc khoi cong tu thang 10.2022 va hien dang buoc vao giai doan tang toc thi cong, huong toi muc tieu khanh thanh dau nam 2026.

낌동-자이퐁 교차로를 통과하는 2.5번 순환 도로 지하차도 프로젝트는 2022년 10월에 착공되었으며 현재 2026년 초 개통 목표를 향해 가속화 단계에 접어들고 있습니다.

Cong trinh co tong muc dau tu 778 ti dong, do Ban Quan ly du an dau tu xay dung cong trinh giao thong Ha Noi lam chu dau tu.

이 프로젝트의 총 투자액은 7,780억 동이며, 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자자입니다.

Theo thiet ke, tong chieu dai ham chui va duong dan la 890m theo huong Vanh dai 2,5, trong do ham kin dai 140m, ham ho dai 320m. Duong dan phia Kim Dong hien da co ban hoan thien. Doan qua ham duoc bo tri moi chieu hai lan xe, rong 3,5m/lan; doan ngoai ham moi chieu ba lan xe, cung rong 3,5m/lan.

설계에 따르면 지하차도와 접근 도로의 총 길이는 2.5번 순환 도로 방향으로 890m이며, 그중 폐쇄형 지하차도는 140m, 개방형 지하차도는 320m입니다. 김동 방향 접근 도로는 현재 기본적으로 완공되었습니다. 지하차도를 통과하는 구간은 각 방향에 두 차선으로 배치되어 있으며 폭은 3.5m/차선입니다. 지하차도 외부 구간은 각 방향에 세 차선으로 배치되어 있으며 폭도 3.5m/차선입니다.

Hien nha thau dang day nhanh tien do cac hang muc con lai nhu tuong chan, ha tang ky thuat, duong gom hai ben, lan can ham va cac dot ham qua duong Giai Phong.

현재 시공사는 방벽, 기술 인프라, 양쪽 갓길, 지하 난간 및 지아이퐁 도로를 통과하는 지하 터널과 같은 나머지 항목의 진행 속도를 가속화하고 있습니다.

Ong Ngo Van Thien, Tu van giam sat truong cong trinh ham chui Kim Dong – Giai Phong, cho biet trong thang 1 va 2, don vi thi cong se tap trung hoan thien cong tac son, sua va cac hang muc hoan thien de som dua cong trinh vao khai thac.

Kim Dong - Giai Phong 지하차도 공사 감독 책임자인 Ngo Van Thien 씨는 1월과 2월에 시공사가 페인트칠, 수리 및 완공 항목을 완료하여 프로젝트를 조기에 운영에 투입하는 데 집중할 것이라고 말했습니다.

Mot trong nhung hang muc phuc tap nhat hien nay la thi cong doan ham chui ben duoi duong sat. Ba dot ham kin cuoi cung deu lien quan truc tiep den he thong duong sat, doi hoi qua trinh thi cong phai bao dam an toan cho cong trinh phia duoi, dong thoi giu on dinh duong ray phia tren, khong lam gian doan hoat dong chay tau.

현재 가장 복잡한 항목 중 하나는 철도 아래 지하차도 구간 시공입니다. 마지막 3개의 폐쇄형 지하차도는 모두 철도 시스템과 직접적으로 관련되어 있으며, 시공 과정에서 아래 건물의 안전을 보장하고 위쪽 철도를 안정적으로 유지하며 열차 운행을 방해하지 않아야 합니다.

Viec hoan tra mat bang phia tren de phuc vu giao thong duong sat cung yeu cau nhieu thoi gian va su tap trung cao do.

철도 교통을 위해 위쪽 부지를 복구하는 데에도 많은 시간과 집중력이 필요합니다.

Ham chui Kim Dong - Giai Phong duoc thiet ke voi bon lan xe co gioi. Cung voi do, du an duong Vanh dai 2,5 doan Dam Hong - Quoc lo 1A cung dang duoc trien khai. Khi cac cong trinh nay hoan thanh va dua vao khai thac dong bo, se gop phan giam un tac, nang cao nang luc luu thong va tang cuong ket noi tai cua ngo Thu do.

Kim Dong - Giai Phong 지하차도는 4차선 자동차 전용으로 설계되었습니다. 이와 함께 Dam Hong - 국도 1A 구간의 2.5번 순환 도로 프로젝트도 시행되고 있습니다. 이 프로젝트가 완료되어 동기적으로 운영되면 교통 체증을 줄이고 교통 능력을 향상시키며 수도 관문의 연결을 강화하는 데 기여할 것입니다.