해상 긴장을 고조시키는 상황에서 초대형 유조선(VLCC) 2척이 4월 12일 호르무즈 해협 입구에서 갑자기 방향을 전환했습니다.
블룸버그가 발표한 선박 추적 데이터에 따르면, 화물을 운반하지 않은 이 유조선들은 미국-이란 협상이 결렬되고 돌파구를 마련하지 못했다는 정보가 나타났을 때 페르시아만으로 진입하려는 계획을 포기했습니다.
해양 분석가들의 선박 운항 추적 데이터에 따르면 2척의 거대한 유조선이 "갑자기 방향을 바꾸고 되돌아가기 전에" 호르무즈 해협에 접근했습니다.
이에 따라 유조선은 거의 완전히 정지할 정도로 속도를 줄인 후 180도 회전하여 오만만 지역으로 다시 이동했습니다.
화물을 받기 위해 페르시아만으로 진입하는 중이라 비어 있지만, 공중 유조선이 호르무즈 해협으로 계속 진입하는 것은 해당 지역의 안보 보장에 대한 신뢰가 감소했음을 보여줍니다.
전문가들은 이러한 움직임으로 인해 해상 운송 보험료가 다시 급등할 것이라고 예측합니다. 이는 봉쇄 명령에서 소위 "이라크 예외" 덕분에 안정화 조짐을 보인 지 며칠 만에 나온 것입니다.
앞서 데이터에 따르면, 몸바사 B호, 아지오스 파노우리오스 I호, 샬라마르호 등 3척의 빈 유조선이 4월 12일 호르무즈 해협으로 이동하여 페르시아만 지역으로 진입하여 화물을 받고 있었습니다. 이 3척의 선박 중 아지오스 파노우리오스 I호는 몰타 국기를 게양하고 바스라 석유를 받기 위해 이라크로 향할 것이라는 신호를 보냈습니다.
중동 해상 운송과 관련하여 런던 증권 거래소(LSEG)의 데이터에 따르면 라이베리아 국적의 VLCC 세리포스호와 중국 국적의 코스펄 레이크호, 헤롱하이호 2척이 4월 11일 이란 라락 섬 우회 지역인 호르무즈 통과 임시 정박지를 떠났습니다. 각 선박은 약 2백만 배럴의 석유를 실을 수 있습니다.
태국 국영 에너지 회사 PTT가 임대한 세리포스호는 말레이시아가 호르무즈 해협을 통과하기 위해 이란에 허가를 요청한 7척의 선박 중 하나라고 정보통 2명이 밝혔습니다.
3월 초 사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE)에서 선적된 원유를 실은 이 선박은 4월 21일 말레이시아 말라카 항구에 입항할 예정입니다.
또 다른 선박인 오션 썬더호는 이라크 원유를 운반하고 말레이시아 국영 에너지 회사 페트로나스의 한 부서에서 임대했으며 지난주 이 지역을 통과했습니다.
이라크 유조선 코스펄 레이크호는 5월 1일 중국 동부 주산 항구에 입항할 예정입니다.
He Rong Hai 선박이 사우디아라비아에서 끌어올린 원유를 어디에서 하역할지는 아직 불분명합니다.
두 선박 모두 중국 에너지 그룹 Sinopec의 상업 부문인 Unipec에서 임대했습니다.
현재 수백 척의 유조선이 페르시아만에 갇혀 미국과 이란 간의 2주간의 휴전 기간 동안 떠나기를 기다리고 있습니다.
