우호 - 찌랑 생산량 노선 개통 계획의 853% 달성
Huu Nghi - Chi Lang, 프로젝트의 노선 구간을 시찰하면서 대표단은 프로젝트 기업(DNDA) 대표로부터 시공 진행 상황에 대한 보고를 들었습니다. 노선 길이 59광 2km 범위에서 계약자들은 2 754명의 인력과 1 241개의 장비를 동원하고 4개의 입찰 패키지에서 147개의 시공 지점을 배치했습니다. 현재까지의 실행 가치는 약 3조 9천억/4조 5 720억 동에 달하며 이는 노선 계획에 따른 생산량의 85광물에 해당합니다.
그럼에도 불구하고 프로젝트 진행 상황은 부지 문제 야적장 위치 부족 재료 변동 야적장 및 불리한 날씨로 인해 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.
DNDA는 현재 많은 광산의 자재 가격이 건설부에서 발표한 가격보다 높으며 이는 전체 노선의 집하 및 시공 배치에 영향을 미친다고 밝혔습니다. 게다가 올해 북동부 지역의 날씨는 비정상적이며 우기는 5월부터 11월까지 지속되며 매달 15~20일의 강우량으로 인해 원래 점토 함량이 높은 지반이 있어 굴착 시공에 큰 어려움을 야기합니다.
노선 개통 계획에 대해 실무단에 보고하면서 DNDA는 프로젝트가 50km 노선을 개통할 것이라고 밝혔습니다(그중 흐우응이-찌랑 국경 관문 주요 구간은 37km 떤탄 국경 관문 분기선 꼭남 국경 관문은 13km 개통).
정부와 건설부의 지시에 따라 12월 19일 이전에 노선을 개통한다는 목표를 보장하기 위해 기업DA는 랑선성 인민위원회에 2025년 12월 10일 이전에 나머지 부지 정리 및 기술 인프라 이전 작업을 모두 완료하고 시공 조직을 위해 기한 내에 폐기물 처리장 위치를 완전히 인계하도록 지방 정부 및 관련 부서에 단호하게 지시할 것을 제안합니다.
또한 랑선성은 토지 이용 계획에 대한 장애물을 신속하게 제거하고 2025년 12월에 관련 절차를 완료한 주민들에게 지불하기 위해 예산 자금에서 GPMB 비용을 추가합니다.
이와 함께 회사는 집중 재정착 지역 완공 속도와 기존 재정착 지역의 토지 사용 목적 변경 절차를 가속화하여 6/6개 코뮌이 깨끗한 부지를 조기에 인도하도록 보장할 것을 제안합니다. 또한 해당 부서는 토지 감정 평가 위원회와 지방 전문 기관에 승인된 정책에 따라 프로젝트 참여 예산의 70% 수준으로 균형을 맞추기 위해 토지 단가 조정을 검토할 것을 제안합니다.
흐우 응이 - 찌 랑 빈 프로젝트의 노동자와 엔지니어의 노력을 칭찬하면서 응우옌 꽝 지앙 빈 도로국 부국장은 시공사들에게 시공을 계속 강화하고 송곳 생산량을 늘리는 동시에 노동 안전 및 공사 품질 보장에 중점을 둘 것을 당부했습니다.
3 000명 이상의 인력과 1 400대의 기계 장비가 동당 - 짜린 건설 현장에서 밤낮으로 작업하고 있습니다.
동당 – 짜린 프로젝트로 계속 이동하면서 대표단은 1단계 노선 개통일 이전 프로젝트 현장에서 긍정적인 변화를 기록했습니다. 잇따른 폭풍우와 홍수로 인해 시공 활동에 큰 영향을 미쳐 투자자와 계약자에게 거의 1 000억 동의 피해를 입혔습니다. 2025년 부지 인도 시점부터 계산하여 2025년 실제 시공 기간은 약 3개월에 불과합니다.
프로젝트가 자연 재해 장기간의 홍수 복잡한 지형 및 지질 그리고 부지 문제로 큰 영향을 받았음에도 불구하고 건설부 까오방성 인민위원회의 지시와 브라 정부 지역 주민 브라 DNDA 및 계약업체의 지원으로 진행 상황을 유지하기 위해 많은 해결책을 시행했습니다.
시공사들은 '3교대 4조' 작업을 조직하여 우기에 이동을 지원하기 위해 공용 도로를 새로 개설하고 보강하고 임시 다리와 기존 배수 항목을 추가하고 부지를 확보하기 위해 지방에 GPMB 자금을 선지급하고 조건이 허락될 때 속도를 높일 준비를 하기 위해 초기 요구 사항보다 거의 두 배의 인력과 장비를 동원했습니다.
DNDA는 홍수 기간 이후 시공량이 진척 상황을 보충하기 위해 가속화되었다고 밝혔습니다. 전체 건설 현장은 현재 3 000명 이상의 인력과 1 400대 이상의 기계 및 장비를 동원하여 여러 시공 지점에서 동시에 배치되었습니다. 현재까지 생산량 가치는 5조 8 170억/6조 8 280억 동에 달하며 이는 1단계 노선 개통 계획의 85% 이상에 해당합니다.
일련의 어려움에도 불구하고 프로젝트는 기본적으로 12월 19일 이전에 주요 노선 85/93km의 도로 노반 전체를 개통할 것을 보장합니다(폭우와 추가 다리로 인해 영향을 받는 일부 위치 제외).
