교통 운송부(현재 건설부)가 투자 승인한 즈엉 강 수로 운송 노선 업그레이드 프로젝트(도로 및 즈엉 강을 가로지르는 철도 교량 포함)는 2025년 완공을 목표로 합니다.
이 프로젝트는 철도 교량(XL-CD-01)과 도로 교량(XL-CD-02 long)의 2개 건설 패키지로 구성되며 총 투자액은 약 1조 8 500억 동입니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 2025년 11월 초 프로젝트 항목 시공 작업이 계약자에 의해 적극적으로 진행되고 있습니다.
프로젝트 진행 상황에 대해 건설부 철도 프로젝트 관리위원회 대표는 입찰 패키지 XL-CD-01(철도 다리)이 2023년 9월 12일에 착공되었으며 현재까지 계약 가치의 49% 이상이 완료되었다고 밝혔습니다.
계약자는 주요 교각(T1에서 T5까지)과 함께 6개 교각 중 3개 교각의 교대와 7/8번 교각의 하중 감소 바닥재 6개 교각 중 3개 교각의 하중 감소 철근 콘크리트 옹벽 구간(약 80%) 철근 옹벽 항목을 시공 완료하고 작업장에서 시험 설치 완료 100m 높이의 철근 빔을 위치에 설치하고 Phu Dong 코뮌 쪽의 임시 철도 흙을 쌓았습니다.
나머지 항목(M1교 M2교 주교량 및 나머지 교각...)은 부지 정리 문제로 인해 아직 시공이 진행되지 않아 새 거더 설치 작업에 영향을 미칩니다.
입찰 패키지 XL-CD-02(도로 다리)는 2023년 9월 5일에 착공되었으며 완공량은 계약 대비 433%에 달했습니다. 다리는 기둥 T3을 완료했습니다. 기둥 T4와 기둥 T5는 하부 구조를 완료했으며 현재 다리 기둥 시공이 진행 중입니다.
부지 문제로 인해 입구 다리 입구 다리 입구 다리 입구 다리 입구 다리 입구 다리 분기선 등의 항목이 중단되어 시공이 시작되지 못했습니다.
계획에 따르면 롱비엔 군과 잘람 현(현재 비엣흥 동과 푸동 면)은 2024년 4분기에 부지 정리를 완료하고 계약자에게 부지를 인도할 예정입니다(강제 집행 포함).
그러나 프로젝트 시행 과정에서 일부 내용이 지연되어(소규모 프로젝트 승인 6개월 지연 2024년 8월 1일부터 효력이 발생하는 새로운 토지법...) 부지 정리 진행 속도가 요구 사항을 충족하지 못했습니다.
부지 정리 지연으로 인해 건설부는 최근 즈엉 강을 가로지르는 철도 및 도로 다리 완공 시점을 2026년으로 조정했으며 이는 계획보다 1년 늦춰진 것입니다.
건설부는 프로젝트 진행 상황 조정과 함께 철도 프로젝트 관리위원회에 부서 부처 업계 하노이시 당국과 긴밀히 협력하여 부지를 신속하게 정리하고 부지를 이전하고 기술 인프라를 이전하고 부지를 정리하고 시공 조직 계약자에게 깨끗한 부지를 인도하고 해결을 위해 문제를 보고하도록 지시했습니다.
2025년 10월 프로젝트 부지 정리 진행 상황 보고를 청취하는 회의를 주재한 하노이시 인민위원회 부위원장 Duong Duc Tuan은 Viet Hung 구와 Phu Dong 코뮌에 2025년 4분기에 부지 정리를 완료하기 위해 자원을 집중할 것을 요청했습니다.
11월 5일 노동 신문과의 인터뷰에서 Phu Dong 코뮌 인민위원회 부위원장인 Nguyen Van Thuyet 씨는 11월에 코뮌이 보상 방안의 50%를 승인하고 눈이 지원 및 재정착할 것이라고 말했습니다. 나머지는 도시가 할당한 진행 상황을 보장하면서 12월에 완료될 것입니다.
