아직 인도되지 않았지만 국도 19호선 이미 노후화
서부 고원 지역 교통 연결 강화 프로젝트(잘라이성 국도 19호선 업그레이드 프로젝트라고도 함)는 프로젝트 관리 위원회 2(건설부)가 투자자로, 총 노선 길이는 143km 이상, 총 투자액은 3조 6,500억 동 이상입니다.
완료되었음에도 불구하고 프로젝트는 아직 검수되지 않았고 지방 정부에 관리를 위해 인도되지 않았습니다. 2025년 11월에 연이어 발생한 두 차례의 자연 재해 이후 안케 고개를 통과하는 국도 19호선 구간의 많은 지점에서 손상 및 노후화가 나타났습니다.
2026년 2월 초, 안케 고개 구간의 국도 19호선 도로 표면에 많은 움푹 들어간 곳, 아스팔트 콘크리트 벗겨짐이 나타났습니다. 많은 구간이 함몰되고 바퀴 자국을 따라 높은 경사면이 형성되었습니다. 일부 위치의 배수구, 가드레일, 표지판 시스템도 부분적으로 손상되었지만 수리되지 않았습니다. 이러한 손상된 위치는 박쭝남 주식회사가 시공하는 XL01 패키지에 속합니다.
안케 고개를 자주 통행하는 하띠엔뚜언 씨(31세, 잘라이성 포또사 거주)는 국도 19호선 표면이 폭풍우 이후 손상되었지만 아직 복구되지 않았다고 말했습니다. 고개 구간에는 좁은 커브길이 많아 움푹 들어간 곳을 만나면 차량이 피해야 하고 차선을 침범하고 교통 사고가 발생하기 쉽습니다.
뚜언 씨는 "우기에는 산사태가 걱정되고, 건기에는 움푹 파인 곳과 구멍이 너무 많아 사고가 걱정됩니다. 이 도로는 차량 통행량이 많기 때문에 특히 설날에 사람들이 안전하게 이동할 수 있도록 조속히 수리해야 합니다."라고 말했습니다.
2026년 뗏 빈 응오 기간 동안 국도 19호선, 특히 안케 고개를 통과하는 구간의 교통 안전을 보장하기 위해 잘라이성 건설부는 프로젝트 관리위원회 2에 계약자와 관련 부서에 노선 운영 현황을 검토, 검사, 평가하도록 긴급히 지시할 것을 요청했습니다. 특히 안케 고개의 노후화된 지점을 포함하여 국지적인 도로 표면 손상, 움푹 들어간 곳, 벗겨진 곳을 집중적으로 처리합니다. 요구 사항에 따르면 전체 수리는 2026년 1월까지 완료되어야 합니다. 그러나 현재까지 계약자는 진행 상황에 따라 손상을 완전히 복구하지 못했습니다.
설날 전에 손상 수리 완료 약속
2월 3일, 노동 신문과의 인터뷰에서 프로젝트 관리위원회 2 대표는 부서가 여러 차례 독려했지만 시공업체가 매우 느리게 진행하여 요구된 진척도를 달성하지 못하고 있으며, 특히 2026년 1월에 수리 완료를 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 따라서 위원회는 시공업체에 2월 10일 이전에 손상을 신속하게 수리할 것을 계속해서 서면으로 요청합니다.
이 기한 이후 시공업체가 수리를 완료하지 못할 경우 프로젝트 관리 위원회 2는 띠엔퐁 상업 합자 은행 - 끄우롱 지점에 시공업체에 대한 보증 약속 내용을 이행하는 데 필요한 절차를 협력하여 시행하도록 요청하여 다음 단계를 시행하는 기반으로 삼을 것입니다. 시공업체는 교통 안전 및 공사 인도 진행에 영향을 미치는 기존 결함 및 결함 시정 지연 시 법률에 따라 전적으로 책임을 져야 합니다.
프로젝트 관리위원회 2 대표에 따르면 최근 며칠 동안 안케 고개 지역에 비가 자주 내려 수리가 중단되었습니다. 현재 계약자는 배수구, 가드레일, 표지판과 같은 국부적인 손상을 복구하고 있으며, 며칠 안에 손상된 도로 표면 위치를 긁어내고 아스팔트를 다시 포장할 것입니다. "프로젝트는 2026년 1분기에 인도될 예정입니다. 따라서 도로 표면 손상 문제는 규정에 따라 프로젝트 인수 및 인도 조건을 보장하기 위해 철저히 해결될 것입니다."라고 이 대표는 말했습니다.
