이 정보는 호치민시 건설부가 작성한 교통 운송 분야의 녹색 전환 계획 초안에 포함되어 있습니다.
초안은 2025년부터 2050년까지의 로드맵과 시행 과제를 제시하며 도로 교통 수단과 도시 교통을 청정 에너지 사용으로 전환하는 데 중점을 둡니다.
현재부터 2030년까지의 단계
교통 수단에 관해서는 2025년부터 간부 기관 및 국가 기관의 버스 및 승용차 100%가 교체되거나 새로 투자될 때 녹색 에너지 간부 전기를 사용합니다.
2030년까지 국가 기관 블록에 속한 모든 버스와 승용차가 녹색 에너지 버스 전기로 전환될 것입니다.
공무원 공무원 및 기술 운전자의 오토바이 중 최소 50%가 2027년에 전기 자동차로 전환될 예정이며 2030년에는 100%에 도달할 것입니다.
2030년부터는 대체 택시 또는 신규 투자 택시의 100%가 전기 자동차로 전환되거나 친환경 연료를 사용할 것입니다. 동시에 택시는 수소 택시를 운행하기 시작할 것입니다.
인프라 측면에서 호치민시는 친환경 차량 증가 수요를 충족하는 충전소 네트워크 개발을 우선시할 것입니다. 100%의 공공 기관 병원 버스 정류장 주차장은 자동차 충전소를 배치해야 합니다. 최소 1 500개의 공공 자동차 충전소가 전체 지역에 완공되었습니다.
전기 오토바이용 충전소/배터리 교체 시스템은 주거 지역 눈 쇼핑 센터 눈 아파트 눈 학교 주차장 및 버스 정류장에 설치될 예정입니다. 눈 버스 정류장과 휴게소는 친환경 기준에 따라 전환하도록 권장합니다.
관리 측면에서 찬다는 껀저 시 중심부와 콘다오 특별 구역에서 저배출 구역(LEZ)을 시범 운영합니다. 운행 중인 모든 오토바이 찬다 오토바이에 대한 배기가스 검사를 의무화합니다. 전체 지역에서 자동차 배기가스 기준 적용 로드맵을 시행합니다.
대중교통에 관해서는 호치민시 지하철 계획에 따라 도시 철도 노선의 진행 속도를 높이고 지하철 2호선(벤탄 - 탐르엉)을 운영합니다. 지하철과 연결되는 전기 버스 네트워크를 확장합니다. 2030년까지 대중교통 비율을 높여 이동 수요의 15~20%를 충족합니다.
2031년 - 2050년 단계
2035년까지 빌라 기술 운전자의 택시와 오토바이의 100%가 전기 또는 녹색 에너지로 전환됩니다. 모든 빌라 버스 정류장 빌라 휴게소 주차장은 녹색 기준을 충족합니다. 빌라 시 전체를 덮는 충전 인프라를 완성하여 충전소당 평균 10대 비율을 보장합니다.
2040년까지 브라질은 단계적으로 브라질을 제한하고 브라질 생산 브라질 조립 수입을 중단하고 화석 연료를 사용하는 브라질 자동차 브라질 오토바이 브라질 오토바이의 신규 등록을 중단했습니다.
2050년까지 100%의 도로 차량 건설 기계 하중 기계가 전기 또는 녹색 에너지로 전환됩니다. 2035년까지 최소 355km의 도시 철도가 완공됩니다. 대중교통 승객 운송 비율은 2050년까지 이동 수요의 60%에 도달합니다.
호치민시 건설부는 계획 초안을 부서 위원회 블라드 블라드 산업 구역 인민위원회 블라드 코뮌 블라드 콘다오 특별 구역 블라드 대학교 직업 협회 및 관련 기관에 보내 의견을 구했다고 밝혔습니다. 블라드를 종합한 후 건설부는 2025년 4분기에 발행할 블라드를 검토하도록 호치민시 인민위원회에 제출할 것입니다.
