10월 1일부터 운전자가 맞춤형 교통 계좌를 가져야 하는 이유에 대한 맞춤형 컨퍼런스에서 이 문제를 설명하면서 베트남 도로국 환경 과학 기술 및 국제 협력부 부장인 To Nam Toan 씨는 다음과 같이 말했습니다. 맞춤형 교통 계좌와 연결하기 위한 조건은 전자 지갑 맞춤형 신용 카드 맞춤형 지출 계좌 맞춤형 수입 계좌 등 현금 없는 결제 계좌가 있어야 합니다.
현금 없는 결제 수단은 기존 결제 서비스 제공 기관 기존 신용 카드 발행 허가를 받은 금융 회사 또는 전자 지갑 서비스를 제공하는 결제 중개 서비스 제공 기관이 발행하여 고객이 결제 거래를 수행하는 데 사용하는 수단입니다. 포함 사항: 수표 기존 결제 카드 기존 신용 카드 기존 결제 위임 혜택 및 베트남 중앙은행 규정에 따른 기타 결제 수단.
한편 법령 52/2024/ND-CP 제3조는 다음과 같이 규정합니다. 비현금 결제 서비스에는 고객 결제 계좌를 통한 결제 서비스와 고객 결제 계좌를 통하지 않는 결제 서비스가 포함됩니다.
그중에서도 고객의 결제 계좌를 통한 결제 서비스는 결제 수단 제공입니다. 입금 수표 입금 명령 입금 위임 입금 위임 입금 위임 입금 위임 입금 위임 입금 위임 입금 위임 은행 카드 입금 입금 위임 입금 위임 및 기타 결제 서비스를 결제 계좌를 통해 고객에게 제공합니다.
고객의 결제 계좌를 거치지 않는 결제 서비스는 결제 계좌를 거치지 않고 결제 거래를 수행하는 결제 서비스 제공입니다.
이러한 규정에 따라 개인 은행 계좌는 비현금 결제 수단이 아닙니다.
따라서 도로 통행료 납부는 은행 계좌에서 직접 공제할 수 없으며 교통 계좌를 통해야 합니다.'라고 남또안 씨는 말했습니다.
남 토안 박사에 따르면 교통 계좌로 전환하는 가장 빠르고 안전한 방법은 차량 소유자가 유료 서비스 제공업체의 결제 수단을 사용하는 것입니다. 차량 소유자는 유료 서비스 제공업체의 전자 지갑을 열기 위해 유료 앱에 접속하기만 하면 됩니다. 예를 들어 VETC 앱을 사용하면 VETC 지갑을 열 수 있습니다.
교통 계좌 지갑 인프라에 대한 정보에 대해 VETC 자동 요금 징수 유한 회사의 총괄 이사인 Nguyen Le Thang 씨는 다음과 같이 말했습니다. 현재 서비스 제공업체인 VETC는 서비스 사용 수단에 대한 결제를 위해 베트남의 12개 주요 은행과 직접 연결을 구현했습니다.
고객은 안심할 수 있습니다. 어떤 은행이든 VETCmia 계좌에 연결하여 교통 계좌와 결제 계좌 간의 연결을 보장할 수 있습니다.
반면에 브라 VETC는 연결이 원활하고 브라가 중단되지 않도록 기술적인 문제를 계속 해결하고 있습니다.
이 문제에 대해 추가로 논의하면서 베트남 디지털 교통 주식회사 ePass의 부사장인 응우옌 티 응옥 짱 여사는 교통 계좌 - 지갑 - 은행 연결이 현재 이 회사에서 편리하게 구현되고 있다고 알렸습니다. 그러나 이 회사는 국민과 차주에게 편의를 보장하기 위해 지갑을 통하지 않고도 교통 - 은행 계좌에서 직접 연결할 수 있기를 바랍니다.
레 안 뚜언 건설부 차관은 컨퍼런스에서 연설하면서 거의 10년 동안 시행한 결과 기존 무정차 전자 통행료 징수 시스템(ETC)이 전국 통행료 징수소의 100%를 포괄했으며 630만 대 이상의 차량이 카드를 부착하고 통행료 계좌를 개설했다고 밝혔습니다.
ETC 적용은 많은 이점을 가져왔습니다. 버스 정류장 통과 시간 단축 버스 정체 감소 버스 수입 투명화 교통 참여 시 문명화된 습관 형성.
그러나 통합 교통 전자 결제 생태계를 향해 나아가기 위해 도로법과 법령 119/2024/ND-CP는 통행료 계좌에서 비현금 결제 수단과 연결된 교통 계좌로 전환하는 것을 규정합니다. 이는 도로 통행료부터 시작하여 단일 계좌로 다중 서비스 결제 가능성을 열어줍니다.
