교통
람동, 낮은 자금 집행으로 인해 바오록-리엔크엉 고속도로 자본 1조 1,430억 동 이전 제안
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람동 - 성 인민위원회는 자금 집행 능력이 낮아 바오록-리엔크엉 고속도로 프로젝트의 자본 1조 1,430억 동 이상을 135개의 신규 착공 프로젝트로 이전할 것을 제안했습니다.
7월 1일부터 하노이 버스 시스템의 일련의 변경 사항
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하노이는 2026년 7월 1일부터 2027년 6월 30일까지 순환 도로 1 범위 내에서 이동하는 승객을 위한 보조금 버스 노선에 대해 요금을 면제합니다.
호치민시에서 새로운 검사 규정 적용 첫날, 많은 절차가 단축되었습니다
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호치민시 - 7월 1일부터 등록 검사의 많은 행정 절차가 단축되었습니다. 디지털 전환 및 VNeID 애플리케이션은 운전자의 시간을 절약하는 데 도움이 됩니다.
다낭 탐히엡 산업 단지의 토지 문제 여전히 많습니다
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다낭 - 높은 점유율을 달성했지만, 탐히엡 산업 단지 프로젝트는 현재 부지 정리 및 토지 가격 결정에 있어 여전히 많은 병목 현상에 직면해 있습니다.
20시 뉴스: 호치민시 남부 관문 교통 체증 완화를 위해 다리 3개와 지하차도 2개 추가 건설
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9월 5일 20시 뉴스: 호치민시 남쪽 관문 교통 체증 완화를 위해 다리 3개와 지하차도 2개 추가 건설; 하노이시 낙서 점유 경보;...
기한이 거의 2년이나 지났지만 까마우의 주요 도로는 여전히 어수선합니다
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까마우 - 2019년에 시작된 프로젝트는 여러 시공업체를 거쳐 건설되었으며 건설은 2023년에 완료될 예정이었지만 여전히 어수선하여 주민들이 불만을 품고 있습니다.
범람원 다리가 휩쓸려가고 폭풍우 후 도로가 침식되어 산악 지역 주민들의 통행이 어려워졌습니다
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꽝찌 - 폭풍우 후 소수 민족 마을 2곳으로 이어지는 다리와 유일한 도로가 붕괴되어 심각한 침식이 발생했지만 아직 복구되지 않았습니다.
호치민시 남쪽 관문 교통 체증 해소를 위해 다리 3개와 지하차도 2개 추가 건설
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호치민시는 남쪽 관문에서 교통 체증을 줄이기 위해 Binh Thuan 교차로에 Kinh Duong Vuong 고가도로 Binh Dien 고가도로와 함께 고가도로와 지하차도 2개를 추가로 건설할 예정입니다.
하노이 교통 프로젝트 시공을 위한 버스 노선 변경
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하노이는 지방도 423호선에 72-II 교량 건설을 위해 89번 버스 노선(손떠이 버스 터미널 - 옌응이아 버스 터미널)의 경로를 변경합니다.
호치민시에서 연쇄 교통 사고 발생 2명 응급실 이송
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호치민시 - Phan Van Hon 도로(호치민시)에서 자동차 트럭 오토바이 간의 연쇄 충돌로 인해 2명이 입원하고 교통 체증이 발생했습니다.
호치민시와 동나이를 잇는 푸억안 다리에서 첫 번째 케이블 지지대 묶음
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호치민시 - 국가 핵심 인프라 프로젝트인 푸억안 다리가 시공 과정에서 중요한 이정표를 세우면서 첫 번째 케이블과 사장교 설치를 완료했습니다.
Phuoc An 다리의 현재 상태 최초의 케이블 및 사장교 설치 완료
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호치민시와 동나이를 잇는 Phuoc An 다리 프로젝트가 건설 과정에서 중요한 이정표를 세우면서 첫 번째 케이블 사장교 설치를 완료했습니다.
Gia Lai 국도 19호선에서 승객 버스 난폭 운전 장면에 가슴 졸여
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Gia Lai - 관계 당국은 안케 고개를 통과하는 국도 69호선에서 승객 차량의 난폭 운전 행위를 확인하고 처리하기 위해 조사에 착수했습니다.
다낭은 DT.601과 La Son - Tuy Loan 고속도로를 연결하기 위해 2250억 동 규모의 교차로를 건설합니다
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다낭 - 시 인민위원회는 DT.601에서 호치민 도로 La Son - Tuy Loan 구간(하이반 동)으로 연결되는 노선 구간 프로젝트를 승인했습니다.
굴삭기를 투입하여 Vinh Hao - Phan Thiet 고속도로로 쏟아진 산사태 모래를 치우십시오
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람동 - 9월 3일 굴삭기 덤프트럭 인부들이 빈하오-판티엣 고속도로로 쏟아진 흙과 모래 산사태 지점에 도착하여 현장 정리를 계속했습니다.
착공 후 거의 1년 동안 미완성 도로 때문에 발이 묶인 사람들
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빈롱 - 거의 1년 동안 지속된 공사로 인해 주민들은 다리를 건너갈 길이 없어 코뮌 인민위원회는 관련 당사자들에게 다리를 복구하고 진행 속도를 높이도록 요청했습니다.
