호치민시, 메트로 1호선에서 일본 건설업체와 긴급 중재

노동 신문이 보도한 바와 같이 메트로 1호선(벤탄 - 수오이띠엔) 프로젝트는 현재 일본 계약업체로부터 총 발생 가치가 3억 2,400만 달러(8조 4,740억 동 이상에 해당) 이상인 많은 불만이 제기되고 있습니다.

호치민시 인민위원회에 따르면, 지난 기간 동안 호치민시 지도부는 일본 측 및 관련 계약업체와 여러 차례 협력하고 교류했습니다.

시는 계약 범위 내에서 불만을 완전히 해결하는 정책을 철저히 관철했으며, 동시에 도시 철도 관리위원회에 계약자와의 상업적 중재 및 협상을 긴급히 조직하도록 지시했습니다. 목표는 조속히 중재 가치를 통일하고, 발생하는 문제를 전반적으로 처리하고, 프로젝트의 공동 이익을 보장하는 것입니다.

일부 일본 계약자는 협력 의지를 보여주며 계약을 완료하기 위해 분쟁을 조속히 종결하기를 희망했습니다.

예를 들어 CP1b 입찰 패키지(시립 극장 역에서 바손 역까지의 지하 구간)의 경우 불만 가치는 약 1,500만 달러입니다. 시미즈 - 마에다 컨소시엄은 베트남 국제 무역 중재 센터에서 무역 중재에 참여하기로 합의했습니다.

호치민시 인민위원회는 투자자에게 일반 컨설턴트 NJPT 및 법률 컨설턴트와 협력하여 불만 사항을 포괄적으로 검토하고 계약에 따라 합리적으로 발생하는 비용을 결정하도록 지시했습니다. 이를 바탕으로 건설부는 검토를 주재하고 전체 화해 계획을 제안하고 계약 부록 서명을 위한 기반을 마련할 것입니다.

CP2 입찰 패키지(고가 및 차량기지 구간)와 관련하여 스미토모 - CIENCO6 컨소시엄은 초기 가치가 약 1억 달러인 전체 불만 해결을 제안하고, 화해 합의에 도달하면 베트남 국제 중재 센터에서 소송을 철회할 것을 약속했습니다.

시는 투자자에게 SCC 계약자와의 협상을 계속하여 간격을 좁히고 처리 방안을 합의하고 규정에 따라 후속 절차를 시행하도록 지시했습니다.

히타치가 수행하는 CP3 입찰 패키지(전기 기계 장비, 기관차 및 차량, 철로 및 유지 보수 구매)는 현재 가장 많은 문제가 있는 항목입니다. 시행 과정에서 총 가치 약 3억 3,200만 달러의 121건의 불만이 발생했습니다.

히타치 계약자 측은 중재를 통해 분쟁을 해결하는 것을 우선시한다고 밝혔습니다. 호치민시 인민위원회는 투자자에게 협력 정신으로 화해 방향으로 계속 협력하고 협상하도록 지시했으며, 필요하다면 베트남 측의 이익을 보호하기 위해 반소 내용을 포함하여 중재 소송 계획을 준비하기 위해 충분한 법적 서류를 준비했습니다.

호치민시 인민위원회는 일본 측, 관련 기관 및 계약자와 긴밀히 협력하여 문제를 완전히 해결하고, 지불 진행 속도를 높이고, 메트로 1호선 프로젝트의 효율성, 진행 속도 및 신뢰성을 보장할 것이라고 밝혔습니다.

시는 또한 권한을 초과하는 내용에 대해 총리에게 즉시 보고할 것입니다.

CP3 입찰 패키지에 대해 호치민시 인민위원회는 일본 측, 특히 주베트남 일본 대사와 계속 협의하여 히타치 계약자에게 계약에 따른 모든 의무, 특히 남아 있는 기술적 결함을 시정하고 메트로 1호선 프로젝트의 안전과 운영 효율성을 보장하는 데 신속하고 진지하게 이행할 것을 요청할 것이라고 밝혔습니다.

동시에 호치민시 인민위원회는 불만 및 분쟁 처리를 위한 전담 작업반을 구성했습니다. 앞으로 시는 이 핵심 프로젝트의 미해결 문제를 해결하기 위한 진행 상황과 품질을 보장하기 위해 작업 메커니즘을 계속 개선하고 관련 부서의 책임을 강화할 것입니다.